Hava astsubayı Mustafa Kılıç, Sabiha Gökçen sergisini açtı

Haber : MERVE İTİMAT  Kamera: HAREKET LADİN BEDEL

Hava astsubayı, araştırmacı-yazar Mustafa Kılıç, “Havada İz Bırakanlar; Sabiha Gökçen” isimli standını Ankara’da açtı. Kılıç, stantlarına çeşitli vilayetlerde devam edeceğini belirterek “THK’yi tanıtmak, birinci yıllardaki misyonuyla havacılığı tanıtmak, sevdirmek, o alanda Türk havacılığının gelişmesi için ben de kendi çapımda katkı sağlamaya çalışıyorum” dedi. THK’nin gelişmesi için elinden gelen çabayı gösterdiğini lisana getiren Kılıç, “Yaklaşık 20-22 yıldan beri artan bir ivmeyle THK kan kaybetmeye devam ediyor. Keşke THK ticari dertlerden uzaklaşsa yeniden 1935’lerdeki misyonuna; havacılığı sevdirmek, havacı gençlik yetiştirmek ismine sportif havacılığa tartı vermesinde yarar var diye düşünüyorum. Kurum maalesef makus yönetildi. Toparlanması biraz sıkıntı üzere gözüküyor. Umarım daha hoş günleri THK görür” diye konuştu.

Hava astsubayı, araştırmacı-yazar Mustafa Kılıç, yüklü olarak Türkiye’nin birinci bayan pilotu Sabiha Gökçen‘in  fotoğrafları ile havacılıkla ilgili kuramsal mecmualar, dokümanlar, fotoğraflardan oluşan “Havada İz Bırakanlar; Sabiha Gökçen” isimli standını dün Cumhuriyet Gazetesi’nin Ankara’daki Cumhuriyet Kültür Merkezi’nde açtı. Kılıç, stant açılışından evvel Türk havacılık tarihine ait konferans da düzenledi. Konferansta Kurtuluş Savaşı’nda kullanılan uçaklardan bahseden Kılıç, Türkiye’nin birinci bayan pilotlarından biri ve dünyadaki birinci bayan savaş pilotu olan Sabiha Gökçen‘in hayatını ve muvaffakiyetlerini da anlattı.

Kılıç, sergiyi açma gayesini, Türk Hava Kurumu’nun (THK) şu andaki yapısına ait kanılarını ANKA Haber Ajansı’na anlattı. Kılıç, şunları lisana getirdi:

“46 yıllık havacıyım. 30 yıl kadar hava kuvvetlerinde vazife yaptım. Sonrasında Türk Hava Kurumu’na döndüm. THK Müzesi’nin kurucuları ortasında yer aldım. THK’nin matbaasının müdürlüğünü yaptım. Emekli olunca da kendimi havacılık tarihi üzerine araştırmalara verdim. Asker kökenli olmama karşın sivil havacılıkla, THK ile, tarihiyle ilgili şu an 10’uncu kitabı hazırlıyorum.

“ESKİ HAVACILARIMIZI TANITMAK, ONLARIN MİSYONUNU DEVAM ETTİRMEK İSMİNE BU TÜRLÜ BİR NİYETLE YOLA ÇIKTIK”

THK’yi tanıtmak, birinci yıllardaki misyonuyla havacılığı tanıtmak, sevdirmek, o alanda Türk havacılığının gelişmesi için ben de kendi çapımda katkı sağlamaya çalışıyorum. Aslında bu bir stantlar ve konferanslar dizisi olacak. Birinci etabı Ankara’da yaptık zira Sabiha Gökçen sembol bir havacı, bayan havacı. Ankara’da yaşadığı için Atatürk’ün de kızı olduğu için Ankara’da birinci sergiyi başlattık. İkinci standımızı Adana’da yapacağız tekrar ‘Havada İz Bırakanlar’ mantığıyla. Adana’nın çok değerli iki havacısı var; Türkiye’nin birinci bayan akrobasi pilotu Edibe Subaşı ve THK’nin yetiştirdiği memleketler arası çapta madalyalar sahibi şehit Avni Aykın Adanalı. Sonra İstanbul’da Vecihi Hürkuş, Eskişehir’de Abdülhalim Canko, Bursa’da Emrullah Ali Yıldız üzere eski havacılarımızı tanıtmak, onların misyonunu devam ettirmek ismine bu türlü bir niyetle yola çıktık.

“BUNLARI DA İLERİDE BİR MÜZEYE BAĞIŞLAMAYI DÜŞÜNÜYORUM”

Ben 1977’den beri havacılığın içerisindeyim, o yıllardan beri kitaplar okudum. Bilhassa sahaflardan, antika pazarlarından havacılıkla ilgili bütçeme uygun olanları almak kaydıyla biriktirdim. Bunları da ileride bir müzeye bağışlamayı düşünüyorum. Buradaki konsept de THK Müzesi müdürüyken ya da kurucuları ortasında ben varken birçok eski havacının kendisiyle, onların çocuklarıyla tanıştım. Onlardan elde ettiğim bilgi dokümanları daima dijital ortamlara aktardım, onları da kitaplara dönüştürerek devam ediyorum. Buradaki stantta de yüklü olarak Sabiha Gökçen fotoğraflarına tartı verdik fakat yeniden kuramsal mecmualar, dokümanlar, fotoğraflar standımızda yer alıyor.

“YAKLAŞIK 20-22 YILDAN BERİ ARTAN BİR İVMEYLE THK KAN KAYBETMEYE DEVAM EDİYOR. KURUM MAALESEF BERBAT YÖNETİLDİ”

Ben THK’nin gelişmesi açısından yanlış bulduklarımı kendilerine aktarmaya çalışıyorum. Ben biraz sakıncalı havacı oldum diye düşünüyorum, beni THK şu sıralar pek sevmiyor. Esasen yaklaşık 20-22 yıldan beri artan bir ivmeyle THK kan kaybetmeye devam ediyor. Keşke THK ticari korkulardan uzaklaşsa tekrar 1935’lerdeki misyonuna; havacılığı sevdirmek, havacı gençlik yetiştirmek ismine sportif havacılığa tartı vermesinde yarar var diye düşünüyorum. Kurum maalesef berbat yönetildi. Toparlanması biraz sıkıntı üzere gözüküyor. Umarım daha hoş günleri THK görür.”