Stellantis Pro One ile liderliği hedefliyor

Stellantis, yenilenmiş, elektrikli kompakt, orta uzunluk ve büyük ticari araçlardan oluşan kapsamlı bir eser gamı tanıttı.

Stellantis Ticari Araçlar İş Ünitesi’nin Pro One stratejik atağı kapsamında Citroen, Fiat Professional, Opel, Peugeot ve Vauxhall markalarından toplam 12 araç görücüye çıktı. Stellantis ve markaları farklı gelişmiş elektrikli güç-aktarma sistemleri, güvenlik, ADAS ve ilişki teknolojileri sunuyor.

Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Stellantis Ticari Araçlar İş Ünitesi Kıdemli Lider Yardımcısı Xavier Peugeot, “Müşteri beklentileri doğrultusunda gelişmiş BEV menzili, ek yakıt hücresi teklifi, 18 ADAS, tam irtibat ve elektrikli PTO üzere yenilikler sunan 2. jenerasyon 0 emisyonlu ticarilerimiz, ticari BEV ve tüm ticari segmentlerindeki mevcut liderliğimizi daha da güçlendirecek” dedi.

Stellantis, şimdiki haliyle Avrupa ticari araç segmentinde 0 emisyonlu güç-aktarma sistemleriyle başkan pozisyonunda olup hem BEV hem de yakıt hücresi seçenekleri sunuyor. Yenilenen ticari araç serisi, kapasiteden ödün vermeden daha fazla menzil sunan şirket içi MESKEN batarya sistemleri de dahil olmak üzere 2. kuşak 0 emisyon teknolojilerini de beraberinde getiriyor. 2. kuşak BEV tahrik sistemi, yeni kompakt ticarilerle 330 kilometreye kadar sınıfının en düzgün menzilini sağlıyor. Yeni orta uzunluk BEV ticarilerde batarya paketleri 50 yahut 75 kilovatsaat (kWsa) güç ve 350 km’ye kadar menzil sunuyor. Büyük ticari segmentinde 110 kWsa kapasiteli batarya, 420 kilometreye kadar sınıfının en yeterli KONUT menzilini sunuyor. Ayrıyeten, 150 kW’lık süratli şarj, büyük ticarinin bataryasını 1 saatten daha kısa müddette sıfırdan yüzde 80″e şarj edebiliyor.

İyileştirmeler birebir vakitte Stellantis’in 0 emisyonlu hidrojen yakıt hücresi güç-aktarma sisteminin liderliğini de ileriye taşıyor. 2024 ortalarında pazara sunulacak olan orta uzunluk ticarilerde 2. jenerasyon hidrojen yakıt hücresi, Stellantis’e özel bir orta güç sistemi ve 400 kilometreye kadar menziliyle segment rekoru sağlıyor. Hidrojen yakıt hücresi güç-aktarma sistemi, 2024 yılında orta güç mimarisi, 500 kilometreye kadar menzil ve 5 dakikalık yine dolum müddeti ile büyük ticarilere de yayılacak.

Kullanılan ek teknolojiler dikkat çekiyor. Direksiyon üzerindeki elciklerle aktifleştirilen rejeneratif fren sistemi, güç geri kazanımını en üst seviyeye çıkarmak için araç yükünü ve yol dinamiklerini dikkate alıyor.

BEV kompakt ticarilerdeki ısı pompası, araç menzilini en üst seviyeye çıkarmak için soğuk ve kış şartlarında güç kullanımını optimize ediyor.

Sürücüyü odak noktasına koyan teknolojiler

Üretkenliği ve güvenliği artıran yeni kuşak insan-makine arayüzü (HMI). Gösterge kümeleri ve orta ekranlar artık daha büyük, birebir vakitte şoför tarafından kişiselleştirilebiliyor.

Dinamik Etraf Görüş, trafikte ve kalabalık caddelerde kullanımı desteklemek üzere aracın etrafında geniş bir görüş sağlayan dış kameraları kullanıyor.

Araç teslim edildiğinde aktifleştirilen kablosuz temas, şoförleri bilgilendirirken, yöneticilerin filolarıyla gerçek vakitli olarak ilişkide kalmasına imkan tanıyor. Sistem, önleyici bakım, eko-sürüş dayanağı, KONUT rota yönlendirmesi ve şarj idaresi üzere maliyeti düşüren hizmet paketlerine imkan tanıyor. Kablosuz güncellemeler, araçların kullanıcılarıyla birlikte gelişmesine imkan tanıyor.

Kompakt ticarilerde, yeni bir Akıllı Telefon Kiti özel bir uygulamaya bağlanarak cep telefonunun direksiyon kumandalarıyla etkileşimi de dahil olmak üzere bir araç denetim paneline dönüştürerek çevrimiçi tecrübesi üst düzeye çıkartmanın uygun maliyetli bir yolunu sunuyor.

Büyük ticarilerde, Uyarlanabilir Sürat Sabitleme ile dur-kalk fonksiyonu, Şerit Ortalama ve Trafik Sıkışıklığı Asistanının birleşimiyle sınıfının en güzel Düzey 2 takviyeli sürüş tahlili bulunuyor. Ayrıyeten, yeni jenerasyon içten yanmalı motor, daha uygun menzil ve performans için 8 vitesli otomatik şanzımanla birleşiyor.

Tamamen yeni ticari serisi, örnek görüş ve güvenlik için tam LED farlarla donatılıyor.

Diğer yandan Stellantis Ticari Araçlar İş Ünitesi Global Eser – Seri Ömür Lideri Luca Marengo, “Tüm ticari araç eser gamımızı yenilerken, müşterilerimizin menzil, performans, güvenlik ve ilişkiden taviz vermemelerini sağladık” dedi.

400V e-Power Take Off (ePTO), aracın taşıma kapasitesinden ödün vermeden ticari araç eser gamının elektrikliye geçişini mümkün kılıyor. ePTO, başka bir güç kaynağı gerektirmiyor, bunun yerine gücünü var olan çekiş bataryasından alıyor.

RAM marka ticari araç eser gamı, 2023 yılının sonunda RAM ProMaster MESKEN ve 2024’ün sonlarında RAM 1500 REV de dahil olmak üzere, yakında satışa sunulacak olan elektrikli ticari araç ve pick-up’larda Kuzey Amerika pazarında yine canlanacak. Gelecekteki eser gamı hidrojen yakıt hücresi teknolojisini içeriyor. Daha fazla bilgi ilerleyen devirde açıklanacak.