enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
32,3182
EURO
35,1213
ALTIN
2.298,63
BIST
9.047,37
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
20°C
İstanbul
20°C
Açık
Cuma Az Bulutlu
23°C
Cumartesi Az Bulutlu
21°C
Pazar Az Bulutlu
21°C
Pazartesi Az Bulutlu
23°C

Yeni Mercedes-Benz Citan ve eCitan tanıtıldı

Mercedes-Benz’in küçük boyutlu hafif ticari araç segmentindeki modeli Citan, büsbütün yenilenmesiyle birlikte bir de eCitan isminde, büsbütün …

Yeni Mercedes-Benz Citan ve eCitan tanıtıldı
25/08/2021 17:54
187
A+
A-
  • Mercedes-Benz’in küçük boyutlu hafif ticari araç segmentindeki modeli Citan, büsbütün yenilenmesiyle birlikte bir de eCitan isminde, büsbütün elektrikli bir versiyona kavuşuyor.
  • Birinci etapta “Panelvan” ve “Tourer” olarak iki versiyonda satışa sunulacak olan Yeni Citan, BASE ve PRO donanımlarına sahip.
  • Citan Panelvan’da 6 adet hava yastığı mevcutken, Citan Tourer’da, ön yolcular ortasındaki orta hava yastığı sayesinde toplamda 7 hava yastığı aracın mevcut güvenlik donanımlarını pekiştiriyor.   
  • Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar Lideri Marcus Breitschwerdt: “Citan, Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın müşterileri için, içten yanmalı motorlar ile geliştirilen son yeni araç projesi. Gelecekteki tüm yeni gelişmeler, sadece elektrikli motorlar ile sunulacak.”

Yeni Mercedes-Benz Citan’da geniş iç hacim ve yüksek yük kapasitesi ile bir ortaya gelen kompakt dış boyutlar, bilhassa kent içi teslimat ve hizmet sunma operasyonlarında çok çeşitli uygulamaları mümkün kılıyor. Eser hem Panelvan hem de Tourer yani “kombi” tiplerinde sunuluyor. Aracın sağında ve solunda geniş aralıkta açılan sürgülü kapılar ile alçak yükleme eşiği birleştiğinde Citan ve eCitan’ın içine erişim rahatlıkla gerçekleşirken yüklerin araca kolaylıkla yüklenebilmesi de sağlanıyor. Aracın içinde ise yolcular, Citan Tourer’in konforlu koltuklarının keyfini çıkarabiliyor. Araç, yüksek fonksiyonelliğinin ve değişkenliğinin yanı sıra kapsamlı güvenlik donanımları ve yüksek sürüş konforu da sunuyor.

Mercedes Benz Citan 03 Panelvan

Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar Lideri Marcus Breitschwerdt: “Sprinter ve Vito ile büyük ve orta boyutlu hafif ticari araç segmentinde varlığımızı muvaffakiyetle sürdürüyoruz. Küçük boyutlu hafif ticari araç segmentindeki Yeni Citan, portföyümüzü tamamlayan modül olacak. Araç, profesyoneller tarafından, profesyoneller için büsbütün tekrar geliştirildi. Citan, eşsiz dizaynından sürüş özelliklerine, güvenliğine ve ilişki sistemlerine kadar her tarafıyla Mercedes-Benz DNA’sını taşıyor. Citan birebir vakitte, Mercedes-Benz Hafif Ticari Araçlar’ın ticari müşterileri için, içten yanmalı motorlar ile geliştirilen son yeni araç projesi. Gelecekteki tüm yeni gelişmeler, sadece elektrikli motorlar ile sunulacak. Bu nedenle, Yeni eCitan, bu dengeli elektriğe geçiş seyahatinde mantıklı bir adım olacaktır.”

Yeni Mercedes-Benz Citan’ın tasarımı, istikrarlı oranları ve duyusal yüzey tasarımı ile öne çıkıyor. Küçük boyutlu hafif ticari araçlar için alışılmadık olan güçlü gövde çizgisi ve göze çarpan çamurluklar üzere tasarım ögeleri, aracın gücünü ve duygusal cazipliğini vurguluyor.

Daimler Baş Tasarım Sorumlusu Gorden Wagener: “Yeni Citan’ın Mercedes-Benz’in bir üyesi olduğu birinci bakışta bile açıkça görülebiliyor. Daha az sayıdaki sınırlar ve güçlü yüzeylere sahip olan net formlar, duyusal saflık ideolojimizi yansıtıyor.”

Aracın içinde, gösterge panelinin yatay pozisyonu, bilhassa dikkat çekiyor. Mercedes-Benz dizayncıları, cazibeli kavislere sahip olan hacimli ve geniş gösterge paneli taşıyıcısını tasarlarken kanat profilinden ilham aldı. Daima ve yatay pozisyonlandırma, bu noktada belirleyici bir öge oldu. Dar kanat, aracın içine hakikat uzanıyor ve büyük bir hacim hissi yaratıyor. Gösterge ünitesi, bu kanattan kesilip çıkarılarak oluşturuluyor. Formu, aşınmış bir taşı andırıyor. Kanatla taş ortasında oluşan boşluk, değerli araç gereçlere süratli erişim imkânı sağlayan pratik bir saklama bölmesi vazifesi görüyor.

Mercedes Benz Citan 05 ArkaKoltuk

Çok sayıda farklı kullanım olanağı ve rahat yükleme

Citan’da kompakt dış boyutlar (Uzunluk: 4498 mm) geniş hacimle bir ortaya getirildi. Farklı versiyonları ve pratik donanım detayları sayesinde çok sayıda farklı kullanım olanağı ve kolay yükleme imkânı sunuluyor. Citan, Panelvan ve Tourer olarak iki farklı tipte piyasaya sürülüyor. Daha sonra uzun dingil arasına sahip öteki varyantlarının yanı sıra Mixto versiyonun da müşterilere sunulması planlanıyor. Citan, kısa dingil aralıklı varyantında (2716 mm) dahi önceki modele kıyasla çok daha geniş bir hacim sunuyor. Örneğin, Panelvan versiyonunun bagaj kısmının uzunluğu esnek bölme duvarıyla birlikte 3,05 metreye ulaştı.

Sürgülü kapılar, bilhassa dar park yerlerinde pratik bir özellik olarak dikkat çekiyor. Yeni Citan’da sürgülü kapı sayısı ikiye kadar çıkartılabiliyor. Bu kapılar, aracın her iki tarafında 615 milimetre üzere geniş bir açıklık sunuyor. Bagaj açıklığının yüksekliği, 1059 milimetre. Bagaj kısmına arttan da kolay kolay erişilebiliyor: Panelvan versiyonunun yükleme eşiği, 59 cm yüksekliğinde. Ayrıyeten, art kapılar, 90 derecelik bir açıyla kilitlenebilirken aracın yanlarına yanlışsız 180 dereceye kadar da açılabiliyor. Asimetrik art kapılardan birinci olarak daha geniş olan sol kanadın açılması gerekiyor. Panelvan’da isteğe bağlı olarak ısıtmalı camlar ve cam sileceği bulunan art kapılar sipariş edilebiliyor. Tekrar bu iki donanım seçeneğinin bulunduğu bir bagaj kapağı da talep edilebiliyor.

Tourer, standart olarak art camlı bir bagaj kapağı ile birlikte sunuluyor. Alternatif olarak art kapı seçeneği de mevcut. Art sıradaki koltuklar, 1/3:2/3 oranında katlanabiliyor. Çok sayıda saklama alanının ve bölmenin bulunması, Citan’ın günlük kullanımını kolaylaştırıyor.

Citan Panelvan, şoför kabini ile bagaj bölmesi ortasında sabit (camlı ve camsız seçenekleri mevcut) yahut katlanır bölme duvarı varyantlarıyla sunuluyor. Katlanır bölme duvarı seçeneği, evvelki modelde hayli istek gördü ve özellikleri yeni modelde geliştirildi. Uzun objelerin taşınması gerektiğinde, ön yolcu tarafındaki bu ızgara 90 derece döndürülerek şoför koltuğuna hakikat katlanabiliyor ve kilitlenebiliyor. Ön yolcu koltuğu da düz bir taban oluşturmak için katlanabiliyor. Yük müdafaa ızgarası çelikten yapılarak şoför ile ön koltuktaki yolcuyu yüklerden korumak için tasarlandı.

Sabah erken saatlerde şantiyeye gitmek, kuvvetli dur-kalk trafikte araç sürmek yahut havalimanında servis hizmeti sunmak… Küçük boyutlu bir hafif ticari araç şoförü olarak iş gününüzün güç geçebileceğini bilirsiniz. Lakin neyse ki Mercedes-Benz Citan’ı geliştiren grup, örnek teşkil eden gürültü seviyeleri, koltuk konforu ve çeşitli pratik donanım ögeleri ile markayla özdeşleşen konfor seviyesine ulaşmaya büyük ehemmiyet verdi. Bu, sırf şoförlerin refahına katkıda bulunmakla kalmıyor, birebir vakitte bilhassa güvenlik açısından da yarar sağlıyor: Şoförler rahat olduklarında trafiğe daha yeterli odaklanabiliyor. Bu hedef doğrultusunda yeni Citan; THERMOTRONIC, KEYLESS-GO çalıştırma özelliği ve elektronik park freni üzere binek arabalardan aşina olduğumuz konfor ve rahatlık sistemleriyle donatıldı.

Panelvan ve Tourer, BASE ve PRO donanım serileriyle sunuluyor. BASE Serisi’nde müşterilere gereken tüm temel donanımları içeren fonksiyonel bir giriş düzeyi varyantı sunuluyor. PRO Serisi’nde ise ek fonksiyonlar, markayı temsil eden bir dizaynla bir ortaya getiriliyor.

Mercedes Benz Citan 04 Kokpit

Çağdaş ve ekonomik motorlar

Yeni Citan’ın motor yelpazesi, üç dizel ve iki akaryakıtlı modelden oluşuyor. Düşük zaman aralığında bile ulaşılan sürülebilirlik ve ekonomik tüketim pahaları, bu motorların ortak güçlü tarafları. Panelvan modellerde yer alan dizel motorun 85 kW’lık versiyonu, çok güç/aşırı tork işlevi ile örneğin sollama sırasında daha da yüksek bir ivme sunuyor. Kısa bir mühlet için 89 kW’lık güç ve 295 Nm’lik tork elde edilebiliyor.

Güç üniteleri, Euro 6d emisyon normlarına uygun. Tüm motorlar, ECO start/stop işlevine sahip. 6 ileri manuel şanzımanın yanı sıra, en güçlü dizel ve akaryakıtlı modeller için 7 kademeli çift kavramalı şanzıman seçeneği de mevcut.

Citan Panelvan Teknik Özellikler:

Citan Panelvan Citan 108 CDI

Citan 110 CDI

Citan 112 CDI

Citan 110

Citan 113

Silindir

Sayı/ Sistem

4, sıralı

Motor hacmi

cc

1461

1332

Motor gücü

kW/hp

55/75

70/95

85/116

75/102

96/131

Evre

d/dk

3750

3750

3750

4500

5000

Azami tork

Nm

230

260

270

200

240

Evre

d/dk

1750

1750

1750

1500

1600

0-100 km/s hızlanma

sn

18,0

13,8

11,7

14,3

12,0

Azami sürat

km/s

152

164

175

168

183

WLTP’ye nazaran tüketim bedelleri:

Citan Panelvan

Citan 108 CDI

Citan 110 CDI

Citan 112 CDI

Citan 110

Citan 113

Karma yakıt tüketimi (WLTP)

l/100 km

5,4-5,0

5,6-5,0

5,8-5,3

7,2-6,5

7,1-6,4

Karma CO2 salınımı (WLTP)1

g/km

143-131

146-131

153-138

162-147

161-146

Citan Tourer Teknik Özellikler:

Citan Tourer

Citan 110 CDI

Citan 110

Citan 113

Silindir

Sayı/Düzen

4, sıralı

Motor hacmi

cc

1461

1332

Motor gücü

kW/hp

70/95

75/102

96/131

Zaman

d/dk

3750

4500

5000

Azami tork

Nm

260

200

240

Zaman

d/dk

1750

1500

1600

Karma yakıt tüketimi (NEDC)

l/100 km

4,9-4,8

6,4-6,3

6,4-6,3

Karma CO2 salınımı (NEDC)2

g/km

128-125

146-144

146-144

0-100 km/s hızlanma

sn

15,5

14,7

13,0

Azami sürat

km/s

164

168

183

WLTP’ye nazaran tüketim bedelleri:

Citan Tourer

Citan 110 CDI

Citan 110

Citan 113

Karma yakıt tüketimi (WLTP)1

l/100 km

5,6-5,2

7,1-6,6

7,1-6,6

Karma CO2 salınımı (WLTP)1

g/km

146-136

161-151

160-149

 

eCitan, 285 km menzil sunuyor

eCitan2022’nin ikinci yarısında piyasaya sürülüyor. Citan’ın bu büsbütün elektrikli modeli, eVito ve eSprinter’den oluşan elektrikli ticari araç portföyünü genişletiyor. Aracın menzilinin WLTP’ye nazaran yaklaşık 285 kilometre olması planlanıyor. Böylelikle, aracı çoklukla kent içi kurye ve teslimat hizmetlerinde kullanan ticari kullanıcıların gereksinimleri karşılanabiliyor. Bataryanın süratli şarj istasyonlarında yaklaşık 40 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e ulaşması hedefleniyor. Müşterilerin, bagaj bölmesinin boyutları, yük kapasitesi ve donanımların bulunabilirliği bahislerinde klasik motorlara sahip araçlara kıyasla rastgele bir ödün vermesinin gerekmemesi de kıymetli bir avantaj sunuyor. eCitan’da bir römork ilişkisi da bulunuyor.

Hem boşken hem de yük taşırken inançlı ve konforlu sürüş deneyimi

Mercedes-Benz Geliştirme Grubu; sürüş konforu, dinamikleri ve güvenliğinin istikrarlı bir kombinasyonu olarak tanımlanan markaya has sürüş özelliklerini elde etmeye büyük ehemmiyet verdi. Ön tekerleklerde MacPherson tipi alt salıncaklı bir aks kullanılıyor. Artta ise yerden tasarruf sağlayan burulma kirişli aks bulunuyor. Aks taşıyıcı ilişki kolları burada tekerlekler için ek yönlendirme sağlarken yaylar ile amortisörler birbirlerinden farklı tasarlandı.

Kapsamlı araç testlerinde Citan’ın yayları, amortisörleri ve viraj istikrar demirleri, ince ayarları dikkatli bir formda yapılarak birbirleriyle uyumlu hale getirildi. Tourer, Mercedes-Benz’e has bir yaylanma oranına sahip yaylarla ve ön ve art akslarda uygun halde ayarlanmış bir sönümleme kuvvetine sahip amortisörlerle donatıldı. Böylelikle, Citan’ın sürüş özellikleri, Mercedes-Benz DNA’sını yansıtıyor. Citan Tourer’in ön aksındaki güçlendirilmiş viraj istikrar demiri, virajlarda yana yatmayı azaltıyor.

Yeni Citan, hem boşken hem de yük taşırken inançlı ve konforlu bir sürüş tecrübesi sunuyor. Araç, ağır yüklere karşı da kuvvetli bir karakter sergiliyor. Panelvan, ağır yükler için ülkü hale getirildi. Bu sayede araç, ağır yük taşınırken dahi kusursuz bir istikrarla sürülebiliyor. Citan Tourer ise hafif yükler ve yolcu taşımak için ülkü hale getirilerek konfor özelliğine daha fazla odaklanıldı.

Kapsamlı güvenlik donanımları

Güvenlik, Mercedes-Benz temel kıymetlerinden biri. Enerjiyi emen dağıtım yollarına sahip sağlam gövde yapısı, sayısı yediye kadar çıkabilen hava yastıkları ve çeşitli çağdaş sürüş dayanak sistemleri, yüksek bir güvenlik seviyesinin sağlanmasına katkıda bulunuyor.

Mercedes-Benz Küçük Hafif Ticari Araçlar Segmenti Stratejik Proje Yöneticisi ve Baş Mühendisi Dirk Hipp: “Sürüş takviye sistemlerini koordine ederken hedefimiz, Mercedes-Benz arabalarının konforlu ve uyumlu müdahalelere ait ideolojisini hafif ticari araçlarda uygulamaktı. ESP, Yokuş Kalkış Takviye Sistemi ve Yan Rüzgâr Takviye Sistemi, müşterilerin çabucak gözüne çarpmayan kusursuz müdahalelerdir.”

Radar, ultrasonik sensörler ve kameralar ile desteklenen sürüş dayanak ve park sistemleri, trafiği ve çevreyi gözlemliyor. Sistem, gerektiğinde ikaz verebiliyor yahut müdahalede bulunarak şoföre dayanak sunuyor. Yeni kuşak Mercedes-Benz C Serisi’nde ve S Serisi’nde olduğu üzere Faal Şerit Takip Yardımcısı, frenleme yerine direksiyon müdahalelerini kullanıyor ve bu sayede büyük konfor sunuyor.

Yeni Citan modelleri, yasal olarak zarurî tutulan ABS ve ESP sistemlerinin yanı sıra, standart olarak Yokuş Kalkış Dayanak Sistemi, Rüzgâr Savrulma Asistanı, yorgunluk ihtar sistemi olan Attention Asist (DİKKAT ASİSTANI) ve Mercedes-Benz acil davet sistemi ile de donatılıyor. Citan Tourer’de ise daha kapsamlı takviye sistemleri kullanılıyor: Bu modelde standart olarak sunulan Etkin Fren Yardımcısı, Faal Şerit Takip Yardımcısı, Kör Nokta Yardımcısı ve trafik işareti algılama özelliğine sahip Sürat Sonu Yardımcısı, şoförlere ek takviye sunuyor.

Sıkışık trafikte sürüşü otomatik olarak devralabilen Etkin Takip Yardımcısı DISTRONIC ve Etkin Direksiyon Yardımcısı üzere öbür pek çok sürüş takviye sistemi de opsiyonel olarak sunuluyor. Etkin Direksiyon Yardımcısı, şoförün Citan’ın şeritte kalmasına yardımcı oluyor.

Citan, emniyet sistemleri açısından öncü bir araç. Örneğin, Citan Tourer’de standart olarak, şiddetli bir yandan çarpışma durumunda şoför ve ön yolcu koltukları ortasında şişebilen bir orta hava yastığı bulunuyor. Bu sayede araçtaki yolcular, toplamda yedi hava yastığı tarafından korunabiliyor. Panelvan’da ise standart olarak altı hava yastığı bulunuyor.

Hibya Haber Ajansı

ETİKETLER: , , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.