Kullanıcı ve etraf odaklı arabalara yönelen Volkswagen, aldığı radikal kararı duyurdu. Volkswagen evvel içten yanmalı motorları ardında bırakmaya …
Auto, Motor und Sport tarafından yayımlanan haberde Alman araba üreticisi yeni Tiguan’da manuel vites seçeneği büsbütün bitecek. Otomotiv devinin bu kararı almasının nedeninin üretim maliyetlerinden tasarruf sağlanması olduğu belirtiliyor.
2023’TEN İTİBAREN PİYASAYA SÜRÜLECEK
Manuel şanzımanların geliştirilmesini durdurarak maliyetlerden tasarruf etmek isteyen Volkswagen, 2023’ten itibaren piyasaya sürülecek olan kompakt SUV modeli 3.nesil Tiguan ile birlikte manuel şanzıman üretimine son verecek.
Başka Volkswagen modelleri ise manuel şanzımana model değişikliğinin bir kesimi olarak kademeli olarak veda edecek. 2030 yılından itibaren Çin, ABD ve Avrupa’nın büyük pazarlarında manuel şanzımanlı bir Volkswagen modeli olmayacağı kestirim ediliyor.
Öte yandan sayıları 10’u aşan Avrupalı ve ABD’li üreticiler, 2030’dan itibaren akaryakıtlı ve dizel motorlu araçlara veda edeceklerini açıklamıştı.
ÇEKİLMEK ZORUNDA KALMIŞLARDI
Geçtiğimiz günlerde Milliyet Muharriri Levent Köprülü şöyle bir yazı kaleme almıştı: Elektrikli arabalar aslında hiç de yeni değil. 1900’lerin başında bilhassa Amerika’da satılan arabaların büyük kısmı ya buharlı ya da elektrikliydi. Fakat o devirde yalnızca sıradan akülerde güç depolayan ve düşük menzilleri nedeniyle şikayet konusu olan elektrikli arabalar, akaryakıtlı motorların gelişiyle arenadan çekilmek zorunda kalmışlardı.
Şimdilerdeyse elektrikliler, 120 yıldan fazla bir mühletin akabinde içten yanmalılardan tacını geri almaya hazırlanıyor. Bugün 10’dan fazla üretici, bilhassa Avrupa’da 2030 yılından itibaren yürürlüğe girecek yeni karbondioksit emisyon kurallarına ahenk sağlamak hedefiyle akaryakıtlı ve dizel motorlara yakında veda edeceğini açıkladı bile.
Çünkü Avrupa Birliği, 2030 yılından itibaren Avrupa’da satılacak arabaların emisyon oranlarının şimdikinden yüzde 60 daha düşük olmasını, 2035’teyse yüzde 100 düşürülmesini kural koşuyor. Ve bu oranlara ulaşmak, pratikte yalnızca içten yanmalı motorlar kullanan araçlarla mümkün görünmüyor.
Yeni yatırım yok
Alman devi Volkswagen, Avrupa’da içten yanmalı motora sahip modellerin satışını 2035’de sona erdireceklerini, Çin ve ABD’de ise bir mühlet daha devam edeceklerini açıkladı. Kümenin lüks markalarından Audi de, 2026’dan itibaren Avrupa’da satacakları arabalarda akaryakıtlı ya da dizel motor olmayacağını, hatta hibrit araç bile satmayacaklarını bildirdi.
Mercedes-Benz ise, gelecek yıldan itibaren elektrikli araba modellerinin artacağını, yeni kuşak içten yanmalı motor yatırımı yapılmayacağını söyleyenlerden. Fakat BMW, içten yanmalı motor geliştirmeye devam edeceğini, bunun yanında yeni elektriklilerin piyasaya sunulmasına sürat vereceğini söyledi. Bununla birlikte BMW’nin Mini’si, tam elektriklide ısrarlı üzere.
Hibritlere devam
Tüm dünyada hibrit teknolojisinin yayılmasında öncü olan Japon üretici Toyota ise, 2017 yılında yaptığı açıklamada 2040’tan itibaren içten yanmalı motor üretmeme kararı aldığını açıklamış, Honda da 2022 prestijiyle Avrupa’da yalnızca tam elektrikli ya da hibrit modeller satacağını söylemişti. Gerçekten yeni jenerasyon Honda Civic, Avrupa’da yalnızca hibrit motorla satılacak.
