enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
32,4875
EURO
34,8059
ALTIN
2.475,51
BIST
9.530,47
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Hafif Yağmurlu
19°C
İstanbul
19°C
Hafif Yağmurlu
Perşembe Az Bulutlu
16°C
Cuma Hafif Yağmurlu
17°C
Cumartesi Az Bulutlu
19°C
Pazar Az Bulutlu
20°C

Türkiye’nin taarruz sınıftaki ilk insansız hava aracı ‘Akıncı’nın belgeseli izleyiciyle buluştu

Akıncı TİHA’nın geliştirme etaplarının görüntülendiği Akıncı belgeseli, Baykar Technologies’nin YouTube kanalında yayımlandı. Baykar Teknik …

Türkiye’nin taarruz sınıftaki ilk insansız hava aracı ‘Akıncı’nın belgeseli izleyiciyle buluştu
03/12/2020 20:12
280
A+
A-

Akıncı TİHA’nın geliştirme etaplarının görüntülendiği Akıncı belgeseli, Baykar Technologies’nin YouTube kanalında yayımlandı. Baykar Teknik Müdürü Selçuk Bayraktar, belgeselin yayımlandığını toplumsal medya hesabından duyurdu.

Direktörlüğünü Altuğ Gültan ve Burak Aksoy’un yaptığı belgesel için İstanbul’da bulunan Baykar Ulusal S/İHA Ar-Ge ve Üretim Tesisleri ile Bayraktar AKINCI TİHA’nın test faaliyetlerinin yürütüldüğü Çorlu Hava Meydan Komutanlığı’nda aylarca çekim yapıldı. Şubat 2019’da başlayan belgesel projesi yaklaşık 15 ayda tamamlandı.

Belgesel, Bayraktar AkıncıI’nın birinci uçuşunu gerçekleştirdiği 6 Aralık 2019’a kadar olan kuvvetli ve ağır çalışma periyodunun yaşandığı son 6 aylık süreci mercek altına alıyor.

Belgeselde Baykar Teknik Müdürü Selçuk Bayraktar ve mühendislik ünitelerinin başkanları, kendileriyle gerçekleştirilen röportajlarda yapılan çalışmaları anlatıyor. Belgeselle Türkiye’de birinci sefer yüksek teknolojiye sahip bir hava aracının geliştirilme süreci ele alınıyor.

Bayraktar AKINCI’nın birinci prototipi olan PT-1 ikinci uçuşunu 10 Ocak 2020’de Sistem Doğrulama Testi kapsamında gerçekleştirdi. Entegrasyonu tamamlanan ve PT-2 olarak isimlendirilen ikinci Bayraktar AKINCI da test faaliyetlerinin sürdüğü Çorlu Hava Meydan Komutanlığı’na gönderildi. Bayraktar AKINCI TİHA’nın hava ve yer testleri bundan sonra iki prototiple yürütülecek.


Türkiye dünyadaki 3 ülkeden biri olacak

Baykar’ın insansız hava aracı geliştirmedeki deneyim ve teknolojisiyle geliştirilen Bayraktar Akıncı TİHA, Türkiye’yi dünyada bu sınıfta insansız hava aracı geliştiren birinci 3 ülkeden biri yapacak.

24 saat havada kalabilen ve 40 bin feet servis tavanına sahip olan Bayraktar AKINCI, 400 kilogram dahili ve 950 kilogram harici olmak üzere toplam 1350 kilogram yararlı yük taşıma kapasitesiyle ön plana çıkıyor. 5 bin 500 kilogram kalkış tartısı bulunan Bayraktar AKINCI TİHA, 2 adet 450 HP gücünde turboprop motorla gökyüzüne yükseliyor.

Bayraktar AKINCI TİHA birebir vakitte 2×750 HP ve TEI tarafından yerli imkanlarla geliştirilen 2×240 HP güç üreten motorlar için farklı konfigürasyonlarla da uçabilecek biçimde tasarlandı.

Yapay zeka ile uçacak

Kendine has bükümlü kanat yapısıyla 20 metre kanat açıklığına sahip olan hava aracı platformu tam otomatik uçuş denetim ve 3 yedekli oto pilot sistemi sayesinde yüksek uçuş güvenliği de sağlayacak. Yararlı yük kapasitesi sayesinde taşıyacağı ulusal mühimmatlarla misyon icra edebilecek olan Bayraktar Akıncı, SOM seyir füzesi üzere stratejik maksatlar için geliştirilen ulusal mühimmatları da atabilme yeteneğiyle büyük bir güç çarpanı olacak.

Burun kısmında bulunacak yerli üretim AESA radarı ile yüksek durumsal farkındalığa sahip olacak olan Bayraktar AKINCI, kanat altında taşıyacağı TÜBİTAK SAGE tarafından ulusal olarak geliştirilen Gökdoğan ve Bozdoğan hava-hava mühimmatları ile harekat icra edebilecek.

EO/IR kamera, AESA radarı, Görüş Çizgisi Ötesi (uydu) haberleşme ve elektronik takviye sistemleri üzere kritik yükler taşıyacak olan hava aracı gelişmiş yapay zeka özelliklerine de sahip olacak. Bünyesinde bulunduracağı 6 adet yapay zeka bilgisayarı vasıtasıyla sensörlerden ve uçak üzerinde bulunan kameralardan aldığı bilgileri kaydederek bilgi toplayabilecek.

Hiçbir dış sensöre yahut Global Konumlama Sistemine (GPS) gereksinim duymadan hava aracının yatış, dikilme ve yönelme açılarını tespit edebilecek olan bu yapay zeka sistemi, tıpkı vakitte coğrafik bilgileri kullanılarak çevresel farkındalık sağlayacak.

Gelişmiş yapay zeka sistemi elde ettiği bilgileri işleyerek karar verme özelliğine sahip olacak. İnsan gözüyle tespit edilemeyen kara maksatlarını tespit edebilecek olan bu yapay zeka sistemi Bayraktar Akıncı’nın daha faal kullanımını sağlayacak.

Yerli olarak geliştirilen AESA radarla yüksek durumsal farkındalıkla vazife icra edebilecek olan Bayraktar Akıncı TİHA, Sentetik Açıklıklı Radar ile elektro optik sistemlerin imaj almakta zorlandığı makus hava şartlarında dahi manzara alarak kullanıcıya aktarabilecek.

Meteoroloji radarı ve çok maksatlı hava radarını bünyesinde barındıracak olan hava aracı platformu, bu kabiliyetleriyle sınıfında başkan olacak.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.