enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
32,3848
EURO
35,0513
ALTIN
2.326,23
BIST
9.102,82
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
23°C
İstanbul
23°C
Az Bulutlu
Cumartesi Parçalı Bulutlu
22°C
Pazar Parçalı Bulutlu
22°C
Pazartesi Az Bulutlu
24°C
Salı Az Bulutlu
19°C

Türk İHA ve SİHA’ları Türk teknolojisini dünyaya kanıtlayacak!

“İnsansız Hava Araçları (İHA): Temel Bilgiler ve Kullanım Alanları” kitabının müellifi da olan Murat Düzgün, AA muhabirine yaptığı açıklamada …

Türk İHA ve SİHA’ları Türk teknolojisini dünyaya kanıtlayacak!
15/12/2020 11:54
299
A+
A-

“İnsansız Hava Araçları (İHA): Temel Bilgiler ve Kullanım Alanları” kitabının müellifi da olan Murat Düzgün, AA muhabirine yaptığı açıklamada, uçan hava araçlarının temelde yük ve yolcu taşıdığını, askeri alanda bakıldığında silah ve çeşitli mühimmatların kelam konusu olduğunu söyledi. 

Düzgün, şunları söyledi:

“İleride askeriyede de bir nakil durumu kelam konusu olduğunda daha büyük dronelerle bu cins şeyler yapılacaktır. Şu anda daha çok gözlemsel olarak kullanılıyor. Sivil hayata geldiğimiz vakit dronelerin yapabildikleri işler ve taşıyabildikleri şeyler var. En kolay ve net olanı, lojistik kesimidir. İkinci olarak da inşaat bölümü dediğimiz alandır. İnşaat denilince, yalnızca yapı manasında değil, toprak ve topoğrafya ve karasu özelliklerini kullanarak yeryüzünde yapılabilen her türlü faaliyet… Burada zooloji mühendisliğinden tutun da arkeolojiye kadar giden her türlü faaliyeti içeren geniş bir yelpaze var. Bunun yanı sıra tarımda birtakım kullanımlar var. Bu alanda da ilaçlamadan bitkinin yeşerme ve canlanmasının termal çekilmesine kadar bir yelpaze var. Sıhhat dalında kullanılmaya fazlaca başlandı. İleride kent içinde kentsel lojistik dediğimiz tıpta de droneler kendilerini yavaş yavaş göstermeye başladı. Droneler artık vazgeçilmez bir hale geldi.”

‘HAVA TAKSİLER ÇOK YAKINDA’ 

Murat Düzgün, havacılıkta en kıymetli mevzunun, havada giden araçlar ve trafik olmadığını vurgulayarak, “Yerden bu işi evvel planlayan, sonra denetim eden, ondan sonra da aksaklıklar ve acil durumları yöneten beşerler kümesidir. Güzergahları belirlediğinizde, altyapı bilgilerini oluşturursanız, artı olarak bunu uçuşlar sırasında denetim ederseniz hiçbir sorun yaşanmaz.” dedi. Hava taksilerin çok yakında hayatımızın bir kesimi olacağını belirten Düzgün, insansız hava araçlarının Türkiye’nin yurt dışı operasyonlarındaki tesirli rolüne dikkati çekti.

Türkiye’de bu alanda yapılan yatırımlara değinen Düzgün, “Türkiye’de insansız hava araçları işinde olan bireylerin birden fazla ile bir halde irtibatımız oldu. Sanıldığı üzere olay; birkaç yıllık bir olay değil, uzun bir geçmişi var. Havacılık bir aşktır ve bu iş bir anda olan bir gelişme değildir. Türkiye’de muhakkak şahısların şahsi çabaları ile bu işin altyapısı 1990’lı yıllarda atılmıştı. Dünyada da 1980’li yıllardan evvel atılmıştı. Bugün gelinen noktada hoş bir bilgi birikimi var.” diye konuştu.

‘SİPARİŞ ALIP SATMA ZAMANI’

İstanbul Medipol Üniversitesi İşletme ve İdare Bilimleri Fakültesi Havacılık İdaresi Kısım Lideri Dr. Öğretim Üyesi Düzgün, Türkiye’nin havacılık konusunda yavaş yavaş otoritesini kullanmaya başladığını belirterek, şunları kaydetti: 

“Bunun nedenlerinden birincisi, bulunduğumuz coğrafya prestijiyle dünya üzerindeki jeopolitik pozisyonumuzun çok düzgün olması. İkinci olarak da altyapıda muhakkak yatırımlar gerçekleşti. Bu gerçekleşme de öncelikle askeri oldu. Zati dünyada teknolojik gelişmelerin birden fazla evvel askeri olarak yapılır. Bugün savaş uçaklarındaki teknoloji yolcu uçaklarında kullanılmaktadır. Gemicilikte de yapılan birtakım gelişmeler ordudan sivile hakikat sarfiyat. Hasebiyle yanlışsız bir yerden başladık. Türk ordusuna direkt can damarı olmuş SİHA’lardan bahsediyoruz. Bunun altyapısı çok evvelden kurulduğu için bir altyapımız zati vardı. Çok düşük yanlışlarla biz bu işi öğrendik.

Siz bir malı ürettiğiniz vakit bunu kullanabilirsiniz ancak bunu geliştirmek istediğiniz vakit muhakkak bir gelire sahip olmanız gerekiyor. Devlet yahut aşikâr sponsorlarla bu işi yürütebilirsiniz lakin bu işi en düzgün yapmanın yolu hem üretip hem satmaktır. Artık marketi genişletebilirsek yalnızca askeri için değil, sivil havacılık için de bu teknolojiye daha fazla yatırım yapıp bu teknolojiyi daha yükseğe çıkartabiliriz. O denli bir an gelir ki bütün dünya, bu teknolojiyi sizden talep etmeye başlar. Şu anda Türkiye için buna ramak kaldı. Kendimiz denedik, kullandık, kullandırdık, artık sipariş alıp bunu birilerine satma vakti geldi. Bu etapta bu teknolojiyi kanıtlayarak çok güzel pazarlamasını yapmak gerekiyor.” 

Murat Düzgün, Türk tekniğine ve teknolojisine 2010’lu yıllara gelene kadar hiçbir dünya devletinin güvenmediğini söz ederek, “Bir patlama noktası olarak SİHA ve İHA’larda Türkiye bir şeyi geliştirip bunu kanıtlayabilirse üretmiş olduğumuz öteki bütün teknikleri ve teknolojileri de bir formda kanıtlamış oluruz. İHA ve SİHA konusunda Türkiye inşallah uzman pozisyonuna gelir. Böylelikle Türk tekniği de dünyanın tanıdığı bir teknik olarak ortaya çıkar. Çok güzel yoldayız, çok düzgün bir pozisyondayız. Bundan sonra da pazarlamasını yeterli yapabilirsek bu iş tamamdır.” dedi.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.