Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın önderliğinde 25 Haziran 2018’de kurulan Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Grubu (TOGG), kuruluşunun üzerinden …
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın önderliğinde 25 Haziran 2018’de kurulan Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Grubu (TOGG), kuruluşunun üzerinden geçen 3 yılın akabinde araba üretim sürecinde kıymetli kademeler katetti.
Türkiye’nin, 29 Ekim 1961 yılında “Devrim” otomobiliyle başardığı “yerli araba üretme” gayesinin üzerinden 60 yıl geçti. Birinci yerli Türk araba “Devrim”den 4 adet üretilmiş lakin arabanın “yetersiz akaryakıt konulması” nedeniyle yolda kalması, Devrim’le ilgili olumsuz propaganda yapanların da seslerinin yükselmesine neden olmuştu. Proje, “otomobil yolda kaldı” gerekçesiyle rafa kalkmıştı.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın davetiyle Türkiye’nin 60 yıllık yerli ve ulusal araba düşü tekrar hayat bulurken, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) liderliğinde başlayan yatırımcı arayışı kısa müddette tamamlandı. Bu kapsamda, TOGG resmi olarak 25 Haziran 2018’de kurulurken, 1 Eylül 2018’de ise Mehmet Gürcan Karakaş, TOGG’un Üst Yöneticisi (CEO) olarak atandı
Arabanın tanıtımı 27 Aralık 2019’da yapıldı
27 Aralık 2019’da “Türkiye’nin Arabası Teşebbüs Kümesi Yeniliğe Seyahat Buluşması” ismiyle Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın iştirakiyle gerçekleşen tanıtımda “C-SUV”, C-Sedan” modellerin özellikleri birinci sefer kamuoyuyla paylaşıldı. Yaklaşık 2 bin davetlinin katıldığı tanıtımda, araçların tasarımı otomobilseverlerden tam not aldı.
Türkiye’nin vizyon projelerinden biri olarak görülen “Türkiye’nin Otomobili”nin başlangıçta C segmentinde bir SUV ile piyasaya girmesi, takip eden yıllarda da model sayısını 5’e çıkarması planlandı. Projede, 3 fazdan oluşan yaklaşık 15 yıllık bir yatırım atağına yönelik planlar hazırlandı.
Süreç yola çıkılırken planlandığı halde devam ediyor
AA muhabirinin derlediği bilgilere nazaran, Türkiye’nin “ikinci araba devrimi” olarak kabul edilen Türkiye’nin araba üretim seyahatinde süreç, yola çıkılırken planlandığı biçimde devam ediyor.
Bu çerçevede, TOGG mühendislik, tasarım ve üretim tesislerinin inşaatına başlama merasimi ise 18 Temmuz 2020’de gerçekleştirildi.
Bursa’nın Gemlik ilçesinde 1,2 milyon metrekarelik alan üzerinde 2022 başında tamamlanması planlanan tesisin temeli, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın iştirakiyle atıldı. Gemlik tesisinin üstyapı çalışmaları Yapı Merkezi şirketi tarafından Ocak 2021’de başlatıldı.
Objelerin interneti, data toplama ve tahlili ile verimlilik artıran, gerçek vakitli bilgilerle kıymet üreten akıllı bir üretim ağına sahip olacak tesis, üretim sınırlarında çıkabilecek yanılgıları gelişmiş kamera ve sensörlerle öngörecek ve/veya engelleyecek, iş birlikçi robot uygulamaları ve giyilebilir teknolojilerle ergonomiyi artıracak.
“Avrupa’nın en pak tesisi” olacak fabrikanın, “uçucu organik bileşen” salımı Türkiye’deki yasal sonun 9’da biri, Avrupa’daki yasal sonun ise 7’de biri halinde gerçekleşecek.
TOGG bünyesinde 4 bin 300 kişi istihdam edilecek
Gemlik tesisinde üretim kapasitesi yıllık 175 bin adede ulaştığında toplam 4 bin 300 şahsa istihdam sağlanacak.
Bu ortada, TOGG, 846 milyon 774 bin TL sermaye artırımına giderek 996 milyon 774 TL ile Türkiye’de ödenmiş sermayesi en yüksek otomotiv şirketi olurken, bunu hedeflediği tarihten bir yıl evvel gerçekleştirdi.
Çalışanlarının en az yüzde 30’u bayanlardan oluşacak tesiste, üretim başlangıcında yerlilik yüzde 51 olacak, 2025’te yüzde 68’e kadar ulaşacak.
TOGG Gemlik tesisinde üretim ve montaj sınırlarının kurulması ile 2022 yılının son çeyreğinde birinci seri arabanın banttan indirilmesi hedefleniyor. 15 yılda 22 milyar TL’lik yatırımla yıllık ortalama 175 bin adetlik üretim kapasitesine ulaşacak tesiste, 2032 yılına kadar toplamda 1 milyon aracın bantlardan indirilmesi planlanıyor.
Tedarikçilerin tamamı seçildi
Dünyadaki 10 global şirketle iş birliği yapma konusunda zımnilik muahedesi yapılırken, TOGG’un birinci araç için tedarikçi seçimlerinin yüzde 100’ü tamamlandı.
Bunların yüzde 75’i Türkiye’den, yüzde 25’i ise Avrupa ve Asya’dan farklı şirketlerden oluşuyor.
Markalaşma adımları atıldı
TOGG’un marka çalışmaları da planlanan formda devam etti.
TOGG CEO’su Karakaş, Türkiye ve yurt dışı pazarlarında değişik isim alternatiflerini ölçtüklerini, Türkiye’nin Otomobili’nin yoluna TOGG markasıyla devam edeceğini bildirdi. AB ve Çin’den sonra TOGG dizaynları, 18 Ağustos’ta Japon Patent Ofisi de (JPO) TOGG’un C-SUV ve Sedan dizaynlarını TOGG ismine tescil etti.
TOGG, geliştirmekte olduğu elektrikli araç eser gamı içindeki en temel bileşenlerden biri olan batarya modülü ve paketinin Türkiye’de üretilmesi için dünyanın önde gelen Li-Ion batarya üreticilerinden Farasis’i iş ortağı olarak seçti. 20 Ekim’de, Bilişim Vadisi’nde TOGG İdare Heyeti üyelerinin de iştirakiyle kapsamlı niyet mektubu imzalandı.
TOGG, Avrupa’ya birinci adımını Almanya’dan attı. TOGG, Almanya’nın 12 inovasyon merkezinden biri olan Stuttgart’taki de:hub’da tamamına sahip olduğu, TOGG Europe GmbH ismiyle şirket kurmak için başvurusunu yaptı. TOGG’un Avrupa’ya açılan birinci kapısı olacak TOGG Europe GmbH’ın en temel faaliyetlerinden biri de kullanıcı araştırmaları olacak.
TOGG’un teknolojilerinin inceleneceği, test edilip deneyimleneceği Kullanıcı Laboratuvarı da (User Lab) geçen günlerde Bilişim Vadisi’nde faaliyete geçti.
“Tersine göçle” değerli isimleri bünyesine kattı
Bu süreç içerisinde, TOGG takımını dünyaca tanınan isimlerle de güçlendirdi.
TOGG, otomotiv sanayisinin önde gelen isimlerinden olan, Amerika, Avrupa ve Asya kıtasında pek çok projenin yöneticiliğini yapmış Sergio Rocha’yı Operasyonlardan Sorumlu Üst Seviye Yönetici (COO) olarak bünyesine kattı.
TOGG’un tasarım çalışmalarına başından beri danışman olarak takviye veren Volkswagen ve Mercedes-Benz’in eski baş dizayncısı Murat Günak da 1 Nisan’dan itibaren şirkette “tasarım lideri” olarak tam vakitli misyon yapmaya başladı. Ayrıyeten, Talin Yıldız, TOGG Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı (CMO) olarak Fransa’dan Türkiye’ye dönüş yaptı.
Böylelikle, “tersine göçle” TOGG’a katılan kişi sayısı 23’e yükseldi.
30 dakikanın altında süratli şarj ile yüzde 80 doluluğa ulaşacak
Verilen bilgiye nazaran, segmentinin en uzun aks arasına sahip doğuştan elektrikli araba, dizaynının yanı sıra teknik özellikleriyle de öne çıkıyor.
Buna nazaran, Türkiye’nin Arabası, 30 dakikanın altında süratli şarj ile yüzde 80 doluluğa ulaşacak. Doğuştan elektrikli modüler platform ile “300+” ve “500+” kilometre menzil opsiyonlarına sahip olacak araba, merkeze daima bağlı olacak ve güncellemeleri uzaktan 4G/5G kontağıyla alabilecek.
Gelişmiş batarya idare ve etkin termal idare sistemlerinin sağladığı uzun ömürlü batarya paketine sahip olan araba, 200 beygir güç ile 7,6 saniye, 400 beygir güç ile de 4,8 saniye altında 0-100 km/s hızlanabilecek.
Euro NCAP 5 yıldız düzeyine uyumlu, platforma entegre edilmiş batarya ile yüksek çarpışma dayanımı ve yüzde 30 daha fazla burulma direncine sahip olacak. Araç menziline yüzde 20’ye kadar katkı sağlayan geri kazanımlı frenleme de arabanın kıymetli özelliklerinden biri olarak öne çıkıyor.
Gemlik tesisinde süren inşaat çalışmaları canlı izlenebiliyor
TOGG’un “bir fabrikadan daha fazlası” biçiminde tanımladığı Gemlik tesisinde süren inşaat çalışmaları, TOGG’un resmi internet sitesi “togg.com.tr”deki “TOGG TV” sekmesinden canlı olarak izlenebiliyor.
