Tesla, Çin’deki otomobil taleplerine yetişemiyor

Tesla, 2020 başlarında dünyanın en büyük ve en süratli büyüyen pazarı olan Çin’e süratli bir giriş yapmış ve ABD dışındaki birinci üretim fabrikasını Şanghay kentinde açmıştı.

Tesla’nın Şanghay Gigafactory fabrikasından çıkan arabalar; Danimarka, İsviçre, İsveç, İspanya, Hollanda ve Norveç üzere birçok ülkeye ihraç ediliyor.

Tesla, talebe yetişemiyor

Koronavirüs pandemisinin Çin’de sürat kazanmasına karşın kapatmalar yaşansa da Çin’de oluşan iç talebi karşılamakta zahmet çeken fabrika, mart ayında yalnızca 60 adet arabası ihraç edebildi.

Akaryakıt fiyatlarındaki artışın tesiriyle birlikte ucuza elektriğe erişebilen Çinliler, çevreci olan Tesla’yı daha çok tercih etmeye başladı.

Şanghay’daki fabrikada üretim koronavirüs önlemleri mucibince 5 gün dursa da üretim aralık ayından bu yana en yüksek seviyeyi gördü. Mart ayında Şangay’da 65 bin 814 Tesla üretildi ve bunun 65 bin 754’ü iç pazarda satıldı.

Yeni tesis yolda

Tesla, arabalarına yönelik artan talebi karşılamak için Çin’deki üretim kapasitesini iki katından fazla artırmayı planlıyor.

Şirket, bu kapsamda en kısa müddette Şanghay’da yeni bir fabrika üzerinde çalışmaya başlamayı planlıyor.

Kapasite yıllık 2 milyona çıkıyor

Yeni tesis, büsbütün faaliyete geçtiğinde Tesla, şirketin ana ihracat merkezi olan genişletilmiş Şanghay tesisinde yılda 2 milyona kadar otomobil üretme kapasitesine sahip olacak.

Karşılaştırma yapmak gerekirse Toyota, 2021’de Çin’de 1,6 milyon araç üretti. General Motors ve büyük Çinli ortağı SAIC Motor ise geçtiğimiz yıl 1.4 milyon aracı banttan indirdi.

Alman marka Volkswagen ise 2023 yılına kadar Çin’de 1 milyon elektrikli araç üretme kapasitesine sahip olmayı planlıyor.