İzmir’deki sel faciasında iki vatandaş hayatını kaybederken, TBMM’de sel ve taşkınlar konusu ayrıntılı olarak masaya yatırıldı. Karayolları Genel …
İzmir’deki sel faciasında iki vatandaş hayatını kaybederken, TBMM’de sel ve taşkınlar konusu ayrıntılı olarak masaya yatırıldı. Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu bilinçsiz yapılaşma sonucu yeşil ve topraklık alanların beton alana dönüştüğünü, yağmurun akışının da bu nedenle daha ağır ve süratli olduğunu, sürüklediklerinin de geçitleri tıkadığı tespitini yaptı.
Uraloğlu, kurulda, kentleşme ve çok betonlaşmaya dikkat çekerek, “Kendi mecrasında toprağa gidecek olan yağışı, dere yataklarına süratli akışı sağlayarak taşımış oluyoruz. Sonra bu türlü felaketler oluyor” dedi. Uraloğlu, yalnızca suyun akışını değiştirip hızlandırma değil, suyun beraberinde getirdiği kaya, ağaç, eşya modüllerinin alt geçit, köprü ve menfezleri tıkayarak suyun akışına pürüz olduğunu, sel faleketlerinin boyutunun daha da büyüdüğünü can kayıplarına yol açtığını tabir etti.
Uraloğlu, tahlil olarak köprü ve menfez boyutlarını daha büyüttüklerini belirtirken, “tıkanmaları önlemeye yönelik olarak yapılarımızı çok gözlü yapmak yerine, artık tek gözlü ya da büyük açıklıklarla yapmaya çalışıyoruz” bilgisini verdi.
Taşkın haritası çıkarıldı
DSİ Genel Müdür Yardımcısı Oğuz Kasap da, taşkınlara karşı erken ikaz sistemleri kurulmaya devam edildiğini, Rize, Trabzon ve Gresun’a kurulan üç istasyonun muvaffakiyetle test edildiğini, bu ay 120 ek istasyon için ihaleye çıkılacağını açıkladı.
Kasap, taşkın tehlike haritaları oluşturulduğunu, taşkın alanı tahlilleri yapıldığını aktardı. Vatandaşın bilinçlendirilmesi maksadıyla dünyada birinci sefer “Taşkın Müzesi” kurulduğunu aktaran Kasap, “Neden köprü ve menfezler taşkınlar esnasında su geçirmiyor?” sorusuna şu cevabı verdi:
“Biz, karayollarına köprü ve menfezleri boyutlandırırken onlara debi bedellerini veriyoruz, onlar da ona nazaran boyutlandırıyorlar lakin taşkın anında bilhassa kent merkezlerinde, meskûn alanlarında üst havzalardan gelen ağaç, kök, orman envali gereçlerin köprü ayaklarında birikmesi sonucunda taşkınlar başlıyor.
Bundan ötürü üç dört yıldır bilhassa Doğu Karadeniz’den başlamak üzere artık bütün ülke çapında geçirgen bentler yapıyoruz. Bu bentlerdeki hedef; üst havzadan gelen hatta heyelanlarla gelen ağaçları ve orman emvali malzemeyi evvel orada tuzaklıyoruz ve aşağıya inmesini engelliyoruz.”
‘Toprak sabun üzere kayıyor’
Kasap; Trabzon, Rize, Giresun, Gümüşhane ve Bayburt ekseninde 72 bin sulu ve kuru dere bulunduğunu belirterek, “Sulu derelerde zati taşkın denetimi yapılarını yapıyoruz fakat burada asıl can alıcı yerler yan dereler. Her vakit su olmuyor ancak asıl oralar heyelan ediyor. Vatandaşlar orada mesken, konutuna yol yapıyor; bu sefer yol yaparken o şev stabilitesini bozuyor. Altına suyu alıyor, başlıyor üzerindeki toprak birebir sabun üzere kayıyor” tespitini yaptı.
Kasap, yılda ortalama 200 taşkın olduğunu ve 1 milyar TL ziyan oluşturduğunu belirtti.
