DOLAR
33,0413
EURO
35,9402
ALTIN
2.546,09
BIST
11.156,20
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Açık
35°C
İstanbul
35°C
Açık
Pazartesi Hafif Yağmurlu
32°C
Salı Parçalı Bulutlu
31°C
Çarşamba Parçalı Bulutlu
31°C
Perşembe Az Bulutlu
29°C

Suzuki Aracın Paslı Koltukları Olayı Mahkemeye Taşındı

Bayiden 2023 yılında sıfır kilometre olarak satın aldığı Suzuki marka aracın koltuk başlarının paslı çıktığını söyleyen şahıs, firmaya ulaştığında kendisine, “Bizi rahatsız etmeyin” yanıtının verildiğini ileri sürdü. Ankara’da ikamet eden Emrah …

Suzuki Aracın Paslı Koltukları Olayı Mahkemeye Taşındı
02/01/2024 12:08
49
A+
A-

Bayiden 2023 yılında sıfır kilometre olarak satın aldığı Suzuki marka aracın koltuk başlarının paslı çıktığını söyleyen şahıs, firmaya ulaştığında kendisine, “Bizi rahatsız etmeyin” karşılığının verildiğini ileri sürdü.

Ankara‘da ikamet eden Emrah Arslan, Japon araçları satan bayiden 2023 yılında sıfır kilometre Suzuki Vitara araç satın aldı. Bir müddet sonra araca koltuk düzenleyici takarken, koltuk başlarında pas olduğunu fark eden Arslan, aracın garantisinin olduğunu düşünerek Türkiye distribütöründen koltukların değiştirilmesi talebinde bulundu. Teze nazaran, üretici yanlışı olduğunu kabul eden distribütör, koltukları yenisiyle değiştiremeyeceklerini, yerine 1 defa olmak üzere bakım armağan etmek istediklerini söz etti. Talebi kabul etmeyen Arslan, Japonya Dışişleri Bakanlığı, Japonya Ankara Büyükelçiliği ve aracın üretim fabrikasının bulunduğu Macaristan ile bağlantıya geçti. Buralardan da olumlu bir yanıt alamadığını belirten Arslan, olayı yargıya taşıdı.

“Yıllık bakım verelim husus kapansın”

Yaşadıklarına ait İHA muhabirine konuşan mağdur Arslan, koltuk başlarında oluşan paslanmanın üretici kaynaklı olduğunu servisin kabul ettiğini söz ederek, “Aracımızı 2023 yılının Ocak ayında aldık. Aracımızın koltuklarına, koltuk düzenleyici takarken, koltuk başlıklarında paslanmalar fark ettik. Akabinde aracın markasının Türkiye distribütörüyle bağlantıya geçtik. Servislerine davet ettiler. Servis bu durumun önemli boyutlu olduğunu, tüm koltuklarda bulunduğunu ve paslanmaların derinlere gittiğini bize anlattı. Servis bize ‘tamirat mümkün gözükmüyor, 4 koltuk için yenisini isteyeceğiz lakin gelen koltuklar da paslı olabilir’ dedi. Akabinde distribütörle tekrardan konuştuk. Onlar da üretici yanılgısı olduğunu kabul etti. ‘Yenisiyle değiştiremiyoruz. Sizin için 1 adet yıllık bakım verelim, mevzu kapansın’ dediler, biz de bunu kabul etmedik” diye konuştu.

“Bizi rahatsız etmeyin diyerek engellediler”

Japonya Dışişleri Bakanlığı, Japonya Ankara Büyükelçiliği, Macaristan’daki aracın üretim fabrikası ile bağlantıya geçtiğini söyleyen araç sahibi Arslan, “Aldığımız karşılık, ‘Siz Türkiye Cumhuriyeti vatandaşıymışsınız. Avrupa Birliği yahut Amerika ülkesinde yaşamıyorsunuz. Türk ortaklarımız bize bilgi verdi. Ülkenizdeki davalar yıllar sürüyormuş. Türk yargısına bol talihler, bizi de bir daha rahatsız etmeyin’ dediler ve bizi engellediler. Bu durum bizim zorumuza gitti. Öbür ülkelerdeki beşerlerle da irtibata geçtik. Üçüncü sınıf ülke olarak görülen Asya’dan, Latin Amerika’dan beşerler da ‘benim aracımda da bu mevzu var’ dedi. Avrupa’daki insanlara sorduk. Hiç kimse bizde bu husus var demedi. Bu da markanın üçüncü sınıf ülke gördükleri yerlere sevkiyat araçlarına defolu modülleri kullandıklarının bir ispatıydı” sözlerine yer verdi.

“Markanın en üst model tüm araçları paslıydı”

Firmanın bayisine giderek öbür araçları da inceleyen Arslan, “Yargı sürecinin çok uzun süreceğini anlayınca Tüketici Hakem Heyetine başvurduk. Buradan bir tazminat kazandık. Durumu uzman de inceledi. Bunun bir üretici yanılgısı olduğunu tespit etti, paslanmaların derinlere gittiğini. Bize bir tazminat hükmetti. Biz tazminatımızı almak için firmaya başvurduk. Marka da bizi davaya verdi. Mahkeme süreci başladı. Süreçte tek itirazları şuydu; ‘Bu büsbütün bir tüketici yanılgısıdır. Kendi ıslatmış. Bizim üzerimizden para kazanmaya çalışıyor. Bizim servis kayıtlarımız var. Bunun kanıtlarını vereceğiz’ dediler. Bunun üzerine kendi bayilerindeki araçları gezdik. Bu markanın en üst model tüm araçları paslıydı. Bunu da mahkemeye kanıt olarak koyduk” dedi.

Mağdur Arslan, Türkiye Cumhuriyeti Devletini, yargı ve vatandaşlarını üçüncü sınıf ülke olarak gördüğünü tez ettiği bu zihniyete karşı hukuk uğraşı verdiğini tabir etti. Süreci şahsi olarak takip ettiğini söyleyen Arslan, karşı tarafın 8 avukatına karşı avukat tutmadığını, kendi gayretini verdiğini lisana getirdi.

” ‘Dava sürecini kapatalım’ dediler”

Markanın ilerleyen süreçte aradığını ve koltukları yenisiyle değiştirme talebinde bulunduğunu söyleyen Arslan, “Bu marka daha sonra bizi aradı. ‘Sizin tüm koltuklarınızı yenisiyle değiştirelim. Bu dava sürecini kapatalım’ dedi. Biz kabul etmedik. İkinci sefer bu şirketin baş hukukçusu aradı. ‘Sizin hem koltuklarınızı değiştirelim hem de size tazminat verelim. Sizin koltuklarınızı da söküp fabrikaya incelemeye gönderelim’ dedi. Ben de kendilerine benim aracımdaki koltukları sökmenize gerek yok, bayinizde satılan mahkemeye koyduğum kanıtları siz de görüyorsunuz. O bayilerdeki sıfır araçlardan koltukları sökün, fabrikaya gönderin dedim” tabirlerine yer verdi.

Olayla ilgili davanın 17 Ocak’ta Ankara 5. Tüketici Mahkemesinde görüleceği öğrenildi. – ANKARA

Kaynak: İhlas Haber Ajansı / 3.Sayfa
ETİKETLER: , , , ,
Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.