Özellikle tasarımıyla artık çok daha spor ve modern bir görünüme kavuşan model, B sınıfı araç sevenlerin bir hayli ilgisini çekecek. Fiyatıyla …
Özellikle tasarımıyla artık çok daha spor ve modern bir görünüme kavuşan model, B sınıfı araç sevenlerin bir hayli ilgisini çekecek. Fiyatıyla şuan alınabilecek en uygun B sınıfı model olan Sandero’yu nasıl değerlendirdik?
Neler değişmiş? Neleri beğendik, neleri beğenmedik?
Modelde özellikle tasarım baştan aşağı yenilenmiş. Dışarıya baktığımız zaman far grubundan kaput yapısına kadar oldukça spor bir görünüm var. Y formlu gündüz led aydınlatmalar, ızgara üstü krom detaylar ve daha köşeli yapılar modele çok yakışmış. Stepway modelinde kullanılan dodikler de aracın off road yapabilir mi acaba görüntüsünü ortaya çıkarmış. Stepway imzalı tavan rayları, değişen kapı kolları ve arka stop far grubu da tasarım başarısını yinelemiş.
İçeriye baktığımız zaman da direksiyon simidi hariç her şey değişmiş. Hatta orda bile ufak bir değişiklik var “Stepway” yazısı kalkmış. Ekran yenilenmiş ( akıllı telefonlarla uyumlu çalışıyor), havalandırma menfezleri değişmiş, malzeme kalitesi artık hem daha iyi hem daha dolgun ( trim sesi aza iner kesinlikle), torpido üstü yumuşak malzemeler var, klima açma kapama tuşları artık daha modern, anahtarsız çalıştırma eklenmiş, cam açma kapama tuşları artık kapı kolları üzerinde, koltukların yapısı değişmiş artık daha yumuşak ve konforlu, gösterge paneli Duster’dan alışık olduğumuz gösterge paneli, eşya gözeri kullanım alanları oldukça genişlemiş, ve en son ama en çok hoşumuza giden konu ise yalıtım.
Yalıtım inanılmaz iyileştirilmiş. Bunda kaput üzeri uzantılar, çamurluk yapılarının değişmesinin ve aynaların daha dışarı doğru konumlandırılmasının büyük önemi var. Genel olarak tasarımı oldukça beğendik. Hem içeri de hem de dışarı da oldukça başarılı bir tasarımı var. Peki… Neleri beğenmedik. Modelde canımızı sıkan konular neler oldu ?
NELERİ BEĞENMEDİK
Yakıt tüketimi. Bu konu biraz can sıkabilir. Yerini aldığı 1.5 motora göre 2 kat daha fazla yakıyor diyebilirim. Şehir içi yakıt ortalamamız 8 litre oldu. Bu da neredeyse 50 kuruşa denk geliyor.
Performans olarak biraz sınıfının altında kalmış. Bu konuda en büyük sıkıntısı CVT şanzıman diyebilirim. Pürüzsüz ve sorun yapmayan bir şanzıman ama performansa olumlu anlamda en ufak katkı sağlayamıyor. Geçiş olmadığından ve sizi hızlandıkça bir kademe öne atmadığından performans da beklentiler karşılanmayabiliyor. Özellikle rampalarda araç yüksek devir küçük vites istiyor. (L drive seçeneğini kullanıyorsunuz) Birde bu şanzıman yüksek devirlerde içeri daha fazla motor sesi gelmesine sebep oluyor.
– Sadece 1 litrelik motorlar olması üzdü… Bu tip modeller yakıt tüketimi avantajıyla tercih edilebildiğinden bu motorlarla ne kadar iddialı olacak göreceğiz…
NELERİ ÇOK BEĞENDİK
MOTOR ÖZELLİKLERİ
2021 Dacia Sandero Stepway 1.0 Prestige X-Tronic190.900 TL
Silindir Hacmi 999 cc
Beygir Gücü 90 HP
Maksimum Tork 142 Nm
0-100 Km Hızlanma 14.2 sn
Maksimum Hız163 km/s
Şehir İçi Ortalama Tüketim 6.0 lt ( TEST TÜKETİMİ 8.3 LİTRE)
Şehir Dışı Ortalama Tüketim 4.7 lt
Karma Yakıt Tüketimi 5.2 lt
Yakıt Türü Benzin
Vites Tipi Otomatik
Uzunluk 4099 mm
Genişlik 1848 mm
Yükseklik1535 mm
Bagaj Hacmi 410 lt
Karma Yakıt Tüketimi 5.2 lt
Yakıt Deposu 50 lt
DACİA SANDERO FİYAT LİSTESİ
2021 Dacia Sandero 1.0 Comfort141.900 TL
2021 Dacia Sandero 1.0 Comfort Eco-G164.900 TL
2021 Dacia Sandero 1.0 Comfort Turbo155.900 TL
2021 Dacia Sandero 1.0 Comfort X-Tronic169.900 TL
2021 Dacia Sandero 1.0 Prestige X-Tronic177.900 TL
2021 Dacia Sandero Stepway 1.0 Comfort167.900 TL
2021 Dacia Sandero Stepway 1.0 Comfort Eco-G176.900 TL
2021 Dacia Sandero Stepway 1.0 Comfort X-Tronic181.900 TL
2021 Dacia Sandero Stepway 1.0 Prestige176.900 TL
2021 Dacia Sandero Stepway 1.0 Prestige Eco-G185.900 TL
