Rus askeri uzman Aleksey Leonkov, ‘Barguzin’ demiryolu füze sistemlerinin Rusya ordusunun envanterine teslim edilmesinin, ABD’nin Avrupa’ya orta …
Rus askeri uzman Aleksey Leonkov, ‘Barguzin’ demiryolu füze sistemlerinin Rusya ordusunun envanterine teslim edilmesinin, ABD’nin Avrupa’ya orta ve küçük menzilli füze konuşlandırmasına cevap niteliğinde olacağını söyledi.
MK gazetesine açıklamasında, Sovyetler Birliği’nin, çok hassas olması nedeniyle NATO‘nun ‘SS-24 Scalpel’ ismini verdiği RT-23 Molodets füzesiyle donatılan demiryolu füze sistemine sahip olduğunu hatırlatan Leonkov, Sovyetler Birliği’nin 1991’de Perm, Krasnoyarsk ve Kostroma’da olmak üzere bu çeşitten 3 trenden oluşan bir tümen oluşturduğunu belirterek “Amerikalılar bu silahtan çok korkmuştu. Rusya’yı uzunluktan boya dolaşan binlerce tren ortasında nükleer başlıklı füze sistemini bulmak en çağdaş casus uydu ekipmanı için bile zordu” dedi.
Nükleer trenlerin ortaya çıkmasının ABD Savunma Bakanığı (Pentagon) için şok tesiri yarattığını lisana getiren uzman, “Çünkü dünyanın en büyük ülkesinde hareket eden trenlerden hangisinin önleyici darbenin amacı olması gerektiğini anlamak neredeyse imkansızdı. ABD, trenlerin hareketini bir halde takip edebilmek için daima olarak Sovyetler Birliği üzerinde 18 casus uyduluk bir küme tutmak zorunda kaldı, ancak bu bile Molodets’i tesirli bir halde tespit edeceğini garanti etmiyordu” ifadelerini kullandı.
Demiryolu füze sisteminin, ABD’nin hava savunma sistemini ‘işe yaramaz’ hale getirdiğini belirten Leonkov, bu yüzden Washington’un nükleer silahsızlanma görüşmelerinde etkin olarak Moskova’nın demiryolu nükleer füze sistemlerini imha etmesinde ısrar ettiğini anlattı.
Sovyet demiryolu füze sisteminin günümüz versiyonu Barguzin ismini aldı. Çağdaş sistemin testleri 2012’de başlamış, lakin 2016’dan sonra askıya alınmıştı.
Menzili 11 bin kilometreye varan yeni füzeler sayesinde Barguzin’in savaş aktifliği değerli ölçüde arttı.
Nükleer savaşın çıkması durumunda, nükleer füze trenleri devriyeye çıkıyor ve öteki trenler ortasına karışıyor. ‘Vur’ buyruğu alan trenler durup atağa hazırlanıyor. Vagonun üst kısmındaki kapaklar açılıyor ve içindeki sistemler füzeleri dikey hale getiriyor. Füze dakikalar içinde fırlatılıyor.
