Renault SUV model yelpazesine yeni bir model daha kattı. Fİrmadan yapılan açıklamaya nazaran, yeni model, markanın global otomotiv pazarının …
Renault SUV model yelpazesine yeni bir model daha kattı.
Fİrmadan yapılan açıklamaya nazaran, yeni model, markanın global otomotiv pazarının merkezini oluşturan C segmentindeki pozisyonunu güçlendiriyor.
Yeni Austral, yaşanası arabalar geleneğinin bir modülü olarak görülüyor. Tıpkı vakitte Gerine ve yeni Megane E-Tech yüzde 100 elektrikli ile başlatılan C segmenti atılımının bir sonraki halkasını oluşturuyor. Yeni Renault Austral’in 2022 yılının son çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor.
Yeni Renault Austral, güçlü geometrik çizgileri, artta mikro-optik teknoloji üzere yapısal ayrıntılarıyla tamamlıyor. LED stop lambaları ve ön farlarda elmas formunda desenler üzere ayrıntılarla da Renault’nun yeni ‘duygusal teknoloji’ tasarım unsurlarıyla birleşiyor.
Yeni Austral, dikkati alımlı, atletik ve şık bir dış dizayna sahip. Yedi farklı gövde rengiyle sunulurken, en üst donanım düzeyinde çift gövde rengi uygulaması devreye giren yeni Austral, birden fazla elmas kesim 17 inç ila 20 inç ortasında özel jant dizaynlarıyla sunuluyor.
ARACIN İÇ TASARIMI
Yeni Austral’ın yüksek teknolojili kokpiti, 12,3 inçlik gösterge paneli ile 12 inçlik dikey bilgi-eğlence ekranını bir ortaya getiren geniş OpenR ekrandan oluşuyor. Ön cama yansıtılan yeni 9.3 inçlik yükseltilmiş gösterge ekranı (Head Up Display) ile araçtaki toplam ekran sayısı daha da artıyor. Kendi kendini ayarlayan parlaklık ve optimize edilen yansıtma özellikleri sayesinde, OpenR ekranı iç yere daha teknolojik, daha şık ve daha cazip bir görünüm kazandırıyor.
Yeni Austral şık ve çağdaş yapılı orta konsoluyla şoför ve ön yolcunun hayat alanlarını net bir biçimde ayırıyor. Ayrıyeten kablosuz şarj edebilecek bir telefon alanı, pratik bir depolama alanına sahip ileri geri ayarlanabilir kol dayama ve bilgi-eğlence ekranının kullanımını kolaylaştıran aerodinamik bir el takviyesine de sahip.
Donanım düzeyine ve seçilen opsiyonlara bağlı olarak, yeni Austral’ın iç yeri, gerçek ahşap, deri, Alcantara, dolgulu kumaşlar ve dokunma hissi uyandıran materyaller içeriyor.
Kabin içini Derin Parlak Siyah ve Saten Krom ayrıntılar tamamlıyor. Kaliteli gereçler arabanın iç yerindeki kalite algısını ve sıcaklığı arttırıyor. İç ambiyansı “MULTISENSE” olarak bilinen kişiselleştirilebilir ortam aydınlatması tamamlıyor.
Yeni Austral, tüm aileyi rahat ettirecek halde tasarlandı. Art koltuk yolcuları, 27,4 cm ile sınıfının en yeterli diz aralığının keyfini sürebiliyor. İç yerde herkesin kullanabileceği çok sayıda pratik saklama alanı bulunuyor. Yeni Austral’daki toplam saklama alanı yaklaşık 35 litreyi buluyor. Modüler tasarım sayesinde, kimi versiyonlarda 2/3–1/3 oranında bağımsız olarak katlanabilen art koltuklar, kızaklar üzerinde 16 cm ileri-geri hareket edebiliyor.
Mild Hybrid yahut Mild Hybrid Advanced versiyonlarında bagaj hacmi 500 litre VDA olup, eller hür elektrikli bagaj kapağı kullanım kolaylığı sunuyor. Art koltuk sırası katlandığında bagaj hacmi 1,525 litre VDA’ya kadar çıkabiliyor.
YENİ KUŞAK PLATFORM
Yeni Renault Austral, İttifak’ın yeni kuşak CMF-CD platformunu kullanan ilk Renault modeli. Yeni CMF-CD platformu, İttifak’ın milletlerarası markalarının kompakt ve üst sınıf eserlerinin yenilenmesini müjdeliyor.
Austral, sürüş alışkanlıklarını değiştirmek zorunda kalmadan tüm kullanım hallerine yanıt veren elektrik dayanaklı yenilikçi motorlarla yollara çıkıyor. 200 bg’ye kadar 400V beslemeli yeni kuşak E-TECH Hibrit motorlar dışında, 130 bg 48V Mild Hybrid Advanced ve 140 bg / 160 bg 12V Mild Hybrid olmak üzere akaryakıtlı versiyonlar bulunuyor.
Yeni Austral, kendi kendini şarj eden büsbütün yeni bir E-TECH ‘tam hibrit’ motor kullanıma sunuyor. Bu motor, yakıt kullanımını ve karbondioksit (CO2) emisyonlarını azaltırken, daha yeterli performans ve daha fazla sürüş keyfi sunmak için mükemmelleştiriliyor. Sistem, bir elektromotorla eşleştirilen 1,2 litre 3 silindirli turbo beslemeli akaryakıtlı motor, 1,7 kWsa lityum-iyon 400V batarya ve akıllı çok modlu debriyajsız bir şanzımandan oluşuyor. 146 kW yahut 200 bg’ye kadar birleşik güç kullanıma sunuyor. Evvelki jenerasyon E-TECH Hibrit motorlarda olduğu üzere araba her vakit tam elektrikli modda çalışıyor ve sessiz olduğu kadar üstün gaz reaksiyonları sunan elektrikli arabalara has bir sürüş tecrübesi sunuyor.
En yeni E-TECH Hibrit motorla donatılan yeni Austral, optimum yakıt verimliliği ve CO2 emisyonun düzeyine sahip (4,6 lt/100 km ve 105 gr/km CO2’den itibaren) olmasıyla öne çıkarken, bu da onu en uygun kullanım maliyetine sahip hibrit SUV’lardan biri yapıyor.
Renault, yeni Austral ile dizele gerçek bir alternatif olarak yeni Mild Hybrid Advanced motoru sunuyor. Sistem, yeni 1,2 litrelik 3 silindirli turbo beslemeli akaryakıtlı motoru 48V lityum iyon batarya ve marş motoruyla birleştiriyor. 130 HP motor ve manuel şanzıman, üstün sürüş keyfi sunarken yakıt verimliliğini ve CO2 emisyonlarını sınıfının en yeterli düzeyinde tutuyor. (5,3 lt/100 km’den itibaren ve 123 gr/km CO2’den itibaren). Ayarlar, güç üretimini en üst seviyeye çıkarırken yakıt verimliliğini muadil hibrit olmayan içten yanmalı motordan %20 daha düşük tutmak üzere değiştirilebiliyor.
Mild Hybrid motor, yeni Austral’da sunulan birinci düzey hibrit motor ve Renault araçlarında aslında kullanılan 1,3 litre hacimli 4 silindirli turbo beslemeli direkt enjeksiyonlu akaryakıtlı motorla donatılıyor. Daimler ile birlikte geliştirilen motor, bir marş motoru ve 12V lityum iyon batarya ile destekleniyor. X-TRONIC otomatik şanzımanla 140 bg yahut 160 bg ya da manuel şanzımanla 140 bg olarak sunuluyor. Yeni Austral’daki 160 bg 12V Mild Hybrid motor, 1.800 ile 3.500 d/d aralığında 270 Nm azamî tork üretiyor ve 6,2 lt/100 km yakıt tüketimi ile 136 gr/km’den başlayan CO2 emisyon pahasına sahip.
DİREKSİYONDAN MOD DEĞİŞİMİ
Yeni kuşak E-TECH teknolojisine, yeni akaryakıtlı motora, optimize edilmiş şanzımana ve artırılmış batarya kapasitesine (240V’tan 400V’a kadar) ek olarak iki yenilik daha eklendi. Klima sistemi, hava nasıl olursa olsun arabanın olağan halde çalışabilmesi için yenilikçi bir soğutma düzeneği ile donatıldı.
Yeni Austral’daki üç elektrikli motorun her birinde rejeneratif fren fonksiyonu bulunuyor. E-TECH Hibrit için, direksiyonun gerisinde bulunan bir düğme ile dört farklı moddan biri seçilebiliyor.
Ayrıyeten E-TECH Hibrit ve Mild Hybrid Advanced versiyonlarında, büsbütün yeni dijital gösterge paneli, hibrit modellere özel animasyonlar içeriyor.
Yeni Austral, geliştirilmiş pasif güvenlik ekipmanlarıyla şoför, yolcular ve trafikteki herkes için en güzel müdafaa düzeyini sunuyor. Ayrıyeten uyarlanabilir bilgi-eğlence sistemi OpenR Link, arabası bir akıllı telefon kadar sezgisel hale getiriyor
Renault‘nun “Nouvelle Vague” teknolojili SUV modeli yeni Austral, temaslı, akıllı, uyarlanabilir ve esnek bir araç jenerasyonunu bünyesinde barındırıyor. Bulut tabanlı harita datalarını kullanan yapay zeka ve ADAS, daha huzurlu bir sürüş tecrübesine katkı sağlıyor.
My Renault platformuyla ilişkili olarak çalışan sistem, uzaktan denetim ve rehberlik için pratik tahliller sunuyor. Hem kişisel hem de profesyonel kullanıcılar, temel fonksiyonları denetim etme yahut belli araç bilgilerine uzaktan erişim sağlama üzere çok çeşitli hizmetlerden yararlanabiliyor.
