bilmediklerimiz enflasyon emeklilik ötv döviz deva akp chp mhp covid korona virüs gazete manşetleri haber
DOLAR
9,6412
EURO
11,2356
ALTIN
555,89
BIST
1.457
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Az Bulutlu
19°C
İstanbul
19°C
Az Bulutlu
Cumartesi Az Bulutlu
19°C
Pazar Sağanak Yağışlı
16°C
Pazartesi Çok Bulutlu
14°C
Salı Az Bulutlu
15°C

Otomotiv devleri tek tek açıkladı! Dizel ve benzinli araç üretimini durduruyorlar

Daima yazılıp çizilir… Elektrikli arabalar aslında hiç de yeni değil. 1900’lerin başında bilhassa Amerika’da satılan arabaların büyük kısmı ya …

Otomotiv devleri tek tek açıkladı! Dizel ve benzinli araç üretimini durduruyorlar
28/06/2021 08:07
0
A+
A-
60d9532155428327141ad6f9
Daima yazılıp çizilir… Elektrikli arabalar aslında hiç de yeni değil. 1900’lerin başında bilhassa Amerika’da satılan arabaların büyük kısmı ya buharlı ya da elektrikliydi. Lakin o devirde yalnızca sıradan akülerde güç depolayan ve düşük menzilleri nedeniyle şikayet konusu olan elektrikli arabalar, akaryakıtlı motorların gelişiyle arenadan çekilmek zorunda kalmışlardı.
60d9506f55428327141ad6c1

Şimdilerdeyse elektrikliler, 120 yıldan fazla bir müddetin akabinde içten yanmalılardan tacını geri almaya hazırlanıyor. Bugün 10’dan fazla üretici, bilhassa Avrupa’da 2030 yılından itibaren yürürlüğe girecek yeni karbondioksit emisyon kurallarına ahenk sağlamak emeliyle akaryakıtlı ve dizel motorlara yakında veda edeceğini açıkladı bile.

60d9506f55428327141ad6c3

Çünkü Avrupa Birliği, 2030 yılından itibaren Avrupa’da satılacak arabaların emisyon oranlarının şimdikinden yüzde 60 daha düşük olmasını, 2035’teyse yüzde 100 düşürülmesini koşul koşuyor. Ve bu oranlara ulaşmak, pratikte yalnızca içten yanmalı motorlar kullanan araçlarla mümkün görünmüyor.

60d9506f55428327141ad6c7

Yeni yatırım yok

Alman devi Volkswagen, Avrupa’da içten yanmalı motora sahip modellerin satışını 2035’de sona erdireceklerini, Çin ve ABD’de ise bir mühlet daha devam edeceklerini açıkladı. Kümenin lüks markalarından Audi de, 2026’dan itibaren Avrupa’da satacakları arabalarda akaryakıtlı ya da dizel motor olmayacağını, hatta hibrit araç bile satmayacaklarını bildirdi.

60d9506f55428327141ad6c5

Mercedes-Benz ise, gelecek yıldan itibaren elektrikli araba modellerinin artacağını, yeni jenerasyon içten yanmalı motor yatırımı yapılmayacağını söyleyenlerden. Lakin BMW, içten yanmalı motor geliştirmeye devam edeceğini, bunun yanında yeni elektriklilerin piyasaya sunulmasına sürat vereceğini söyledi. Bununla birlikte BMW’nin Mini’si, tam elektriklide ısrarlı üzere.

60d9506f55428327141ad6b7

Hibritlere devam

Tüm dünyada hibrit teknolojisinin yayılmasında öncü olan Japon üretici Toyota ise, 2017 yılında yaptığı açıklamada 2040’tan itibaren içten yanmalı motor üretmeme kararı aldığını açıklamış, Honda da 2022 prestijiyle Avrupa’da yalnızca tam elektrikli ya da hibrit modeller satacağını söylemişti. Gerçekten yeni kuşak Honda Civic, Avrupa’da yalnızca hibrit motorla satılacak.

60d9506f55428327141ad6bb

Bunların dışında Jaguar, Volvo, Bentley içten yanmalıdan vazgeçeceğini ve elektrikliye döneceğini söyleyenlerden birkaçı. Tıpkı General Motors, Fiat üzere…

60d9506f55428327141ad6bf

Ağır ticari araç üreticilerinden Volvo, DAF, Daimler, Ford, Iveco, MAN ve Scania, 2040’tan itibaren dizel motorlu kamyon satmayacağı konusunda anlaştı bile.

60d9510a55428327141ad6dc

‘Türkiye’de Yılın Otomobili’ seçildi

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl 6. sefer düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” yarışında ipi birinci sırada göğüsleyen “Fiat Egea Cross” oldu.

60d9512d55428327141ad6df

OGD üyesi 76 gazetecinin oylamasıyla birinci çeşitte 27 aday araba ortasından sıyrılarak 7 finalistten biri olan Egea Cross, ikinci cins oylamada 3 bin 290 puan elde ederek “Türkiye’de Yılın Otomobili” unvanına layık görüldü. Türkiye’de geliştirilip üretilen Egea Cross, modelin geçirdiği makyaj sonrası 4. kasa versiyonu olarak aileye katılmıştı.

60d9515555428327141ad6e6

Hibrit takviyeli bir yeni canavar

Ferrari, yakın devirdeki yeniliklerine 296 GTB’yi de ekledi. V6 motorlu “hibrit” teknolojili 296 GTB, 663 beygirlik akaryakıtlı motora elektrikli dayanağı aldığında, 830 beygirlik bir canavara dönüşüyor. Araç, böylece markanın ürettiği en güçlü yol aracı olarak kayda geçti.

60d9515555428327141ad6e4

Tekrar elektrikli motor dayanağıyla 0’dan 100 km/s’ye 2.9 saniyede çıkan 296 GTB, 200 km/s sürate ise 7.3 saniyede ulaşıyor. İsmini motorun silindir hacmi (2.992 cc), silindir adedi (6) ve Ferrari geleneğinin bir modülü olarak “Gran Turismo Berlinetta”dan (GTB) alan araç, büsbütün elektrikli olarak 25 km yol kat edebiliyor.

60d9506f55428327141ad6c9

‘150 bin TL’lik 3 araç kaldı!’

Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın,Türkiye’de 150 bin TL’nin altında fiyata sahip yalnızca 3 model kaldığını belirtti. Sıfır km araç pazarında ÖTV dilimi ve döviz kurları nedeniyle fiyatların bir oldukça baskılandığını kaydeden Yalçın şunları söyledi:

60d9506f55428327141ad6cf

“Şu anda 150 bin TL’ye kadar yalnızca 3 araç kaldı. Bu araçların ortalama fiyatı ise 134 bin 900 TL. 150-200 bin TL ortasında 66 araç var. Bu aralıktaki araçların ortalaması 184 bin 400 TL. 200-300 bin TL aralığında 152 araç bulunuyor ve ortalama fiyat 328 bin 800 TL. Asıl dikkat edilmesi gereken ise 300-400 bin TL bandı. Zira, markalar araçlarının birçoklarını buraya konumlandırdı. Şu anda en çok model 210 adet ile bu aralıkta ve ortalama fiyat 352 bin 200 TL’ye ulaşmış durumda.”

60d9506f55428327141ad6cb

Aziz, kimseyle vedalaşmayacak

Skoda’nın Türkiye distribütörü Aziz Auto’nun İdare Heyeti Lideri Ahmet Ulu, pandeminin başladığı geçen yıl Mart ayında aldıkları “hiçbir çalışanı işten çıkarmama” kararını sürdüreceklerini kaydetti. Kısa çalışma ödeneği uygulamasının 30 Haziran tarihinde sona erecek olmasına da işaret eden Ulu, “Zor bir periyottan geçmemize karşın, âlâ ve makus günde çalışanlarımızın yanında olduk ve olmaya devam edeceğiz… Bayi teşkilatlarımızda dahil olmak üzere hiçbir çalışanımız ile yollarımızı ayırmadık. Bu kararımıza devam edeceğiz” dedi.

60d951bc55428327141ad6e8

Dünyada hepi topu 210 adet

İngiliz muhteşem araba üreticisi Aston Martin’in 2018’de üretimine başladığı 4 kapılı “Rapide AMR” modeli, hem görünümü hem de fiyatıyla dudak uçuklatıyor. Üretimi yalnızca 210 adetle sonlu olan ve saatte 330 km/h sürat yapabilen 603 beygirlik Rapide AMR, teknolojisini ve karakterinin büyük bir kısmını Vantage GT12 modelinden alan, atmosferik motorlu lüks bir sedan. Aston Martin Turkey, Türkiye’de bu araçtan bir adet bulunduğunu açıklarken, internet sitesinde gördüğümüz “2019 model Onyx Black rengindeki” araç yaklaşık 6 milyon TL’lik bir etikete sahip.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.