bilmediklerimiz enflasyon emeklilik ötv döviz deva akp chp mhp covid korona virüs gazete manşetleri haber
DOLAR
13,6168
EURO
15,4298
ALTIN
779,18
BIST
1.810
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Çok Bulutlu
12°C
İstanbul
12°C
Çok Bulutlu
Perşembe Parçalı Bulutlu
14°C
Cuma Sağanak Yağışlı
17°C
Cumartesi Sağanak Yağışlı
14°C
Pazar Sağanak Yağışlı
13°C

Otomobil üretiminde yeni sıkıntı: Magnezyum

Dünyada süren çip krizi nedeniyle aslında sorunda olan araba kesiminin bir müddettir darboğaz yaşadığı bir öbür alan da magnezyum. Magnezyum …

Otomobil üretiminde yeni sıkıntı: Magnezyum
07/11/2021 12:00
0
A+
A-

Dünyada süren çip krizi nedeniyle aslında sorunda olan araba kesiminin bir müddettir darboğaz yaşadığı bir öbür alan da magnezyum. Magnezyum alüminyum içerikli alaşımların üretimi için gerekli çok değerli bir gereç ve araba dalında de sıklıkla kullanılıyor. Hafif olmasına rağmen alüminyumun direncini artıran bir bir metal.

Dünya çapında magnezyum kesiminin en büyük tedarikçisi Çin ve Çin, ülkedeki güç problemini münasebet göstererek magnezyum üretimini azaltınca zati var olan global darboğaz Eylül ve Ekim aylarında daha huzursuz edici bir hal aldı.

Çin’de uzun süren elektrik kesintileri yaşanıyor. Pekin idaresi bir yandan kesimdeki gücünü elinde tutmak ve dünya çapındaki alıcılarını da kaybetmemek isterken öbür yandan güç kaynağı olarak kullandığı kömürü de azaltmaya kalkışınca magnezyum tedariğinde meseleler arttı.

AB’nin magnezyum gereksiniminin yüzde 95’ini Çin’den

Çin, dünya magnezyum üretiminin yüzde 80’den fazlasını karşılıyor. Münasebetiyle da onun üretimindeki en ufak değişiklik bütün dünyadaki tedarik zincirine yansıyor. Bilhassa de Avrupa Birliği (AB) magnezyum muhtaçlığının yüzde 95’ini Çin’den sağlıyor.

Geçen ay sonunda Avrupa Araba Üreticileri Birliği (ACEA), 11 endüstrici birliği ile birlikte artan magnezyum darboğazı konusunda ihtarda bulundu. “Kasım sonuna kadar Avrupa’daki magnezyum stoklarının tükenmiş olacağından yola çıkıyoruz” açıklamasını yaptı. Sonuçlarının da üretimde görülmesi mümkün problemler ile kimi üretim tesislerinin kapanması ve bunlara bağlı olarak da istihdam kaybı olabileceğine dikkat çekti.

59685864 403

Norveçli alüminyum üreticisi Norsk Hyro, Çin’den gelen magnezyuma bağımlı olan şirketlerden biri. Şirketin Genel Lider Yardımcısı Halvor Molland, DW’ye verdiği demeçte, magnezyum tedariğindeki durum karşısında çok kaygılı olduklarını söyledi. Tasaya karşın depoladıkları materyaller ile ısmarlanan ve yolda olanları göz önünde bulundurduklarında bu sene için üretimlerini garantiye aldıklarını, bir tehlike bulunmadığını aktarıyor. Onu ve onun üzere üreticileri endişelendiren, olur da Çin’deki elektrik kesintileri devam eder ve buna bağlı olarak üretim azalırsa darboğazın 2022’yi de etkilemesiyle yaşanması beklenen magnezyum kasveti.

Mevzunun geçen ay sonunda Brüksel’de düzenlenen Avrupa Birliği (AB) doruğunda Almanya Başbakanı Angela Merkel ile Çekya Başbakanı Andrej Babis tarafından lisana getirildiği biliniyor. Almanya da Çekya da araba üreticisi iki ülke olarak darboğazın direkt etkilediği devletlerler.

Sorun magnezyuma alternatif olmaması

Alüminyum üretiminde magnezyuma alternatif olmaması, analistlere nazaran dal için büyük risk. Çin’in daldaki hakimiyeti o kadar büyük ki Çin’deki güç külfetinin sürmesi halinde oluşacak açığı öbür üretici ülkelerin kapatması da imkansız.

Halbuki magnezyum ender bulunan bir materyal değil, bilakis bol. Yerkabuğunda en çok rastlanan on elementten biri ve ayrıyeten pek çok mineralde magnezyuma rastlandığı üzere bitkiler ve yeşil yapraklarda da var. Sorun esasen varlığı değil, kazanılması ki tam da bu alanda işte Çin bölüme damgasını vuruyor. Global çapta geçen yıl üretilen 1 milyon 90 bin ton magnezyumun 886 bin tonu Çin’de üretildi. Onu açık ortayla Rusya ve Amerika Birleşik Devletleri (ABD) izliyor. Lakin bu iki ülkenin geçen yılki arzı ise yalnızca 65 bin tondu.

59685832 403

Çip krizinden sonra magnezyum darboğazı da araba bölümünü olumsuz etkileyebilir. Zati çip ıstırabı milconlarca araç üretimini engelledi. Magnezyumla zenginleştirilmiş ve araçlarda sıklıkla kullanılan alüminyumda da emsal düşünce krizi artırabilir.

Araba dalı dışındaki bölümlerde de sorun yaşanabilir

Magnezyum badiresi araba kesimi dışında paketleme sanayi ile elektrik ve elektronik alanı ve konut aletleri piyasasını olumsuz etkileyebilir.

Almanya’da metal bölümünden 649 şirketi temsil eden iktisat birliği WV Metalle, “Avrupa’daki depolanmış magnezyumun Kasım sonu ile bitmesiyle büyük üretim meşakkati çekilebilir” diye uyarıyor.

59373257 403

Çin’deki son durum nedir?

Çin’de magnezyum üretiminin azalmasıyla fiyatlar rekor derecede arttı. Dalın Avrupa’daki temsilcileri, “Sınırlı ölçüdeki magnezyumun fiyatları da rekor düzeye sıçradı” diye şikayet ediyor ve magnezyumun tonunun 10 bin ile 14 bin dolar ortasında satıldığını, sene başındaysa bunun yalnızca 2 bin dolar olduğunu hatırlatıyor. Bu da magnezyum içeren malların Avrupalı şirketler için karlı formda üretim ve satışını neredeyse imkansız hale getiriyor.

Tüm dertlere karşın bölümde rahatlama yaşanabileceğine dair ipuçları da gözleniyor. Çin’de magnezyumun merkezi sayılan Shaanxi’de kapasitenin tekrar yüzde 70-80’lere ulaştığı ve fiyatların tekrar düşmeye başladığı bildiriliyor.

Norveçli şirket Norsk Hyro’ya göreyse bu eğilimin devam edip etmeyeceği konusunda öngörüde bulunmak sıkıntı. Avrupa Aluminyumcular Birliği de Çin’de üretimin artmasının global çapta rahatlama manasına gelmeyeceği görüşünde. Çünkü onlara nazaran artan magnezyum üretimiyle Pekin muhmetelen öncelikle yerli şirketlerinin acil gereksinimlerini karşılayacak.

Münasebetiyle dal AB’den gelecekte böylesi krizlerin engellenmesi için kendi metal gereksinim stratejisini geliştirmesini talep ediyor. Lakin bu pek de kolay gözükmüyor. AB magnezyumu değerli hammade olarak derecelendirse de yakın gelecekte Avrupa’da üretimin sıçrayış yapması mümkün değil. Çin’in piyasaya hakimiyeti de zati aslında karşılıklı tavırla irtibatlı, hakikaten Çinli üreticiler global rakiplerinden çok daha ucuza üretim yapıyor.

Bu ortada AB Komitesi da Pekin idaresi ile yaşanan darboğazın aşılması gayesiyle ilişkiye geçtiğini duyurdu. Buna paralel olarak bu stratejik bağımlılığın uzun vadede nasıl aşılabileceği konusu üzerinde de çalışıldığı duyuruldu.

Arthur Sullivan

© Deutsche Welle Türkçe

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

Enable Notifications    OK No thanks