Nürburgring’de Audi’nin RS3 modeliyle piste çıkan Audi Sport pilotu Frank Stippler, 7: 40.748 dakikalık derecesiyle pist rekoruna imza attı …
Nürburgring’de Audi‘nin RS3 modeliyle piste çıkan Audi Sport pilotu Frank Stippler, 7: 40.748 dakikalık derecesiyle pist rekoruna imza attı.
Daha evvelki rekorun da sahibi olan Stippler, derecesini 4,64 saniye güzelleştirdi.
Tork Ayırıcı – Splitter kullanılan birinci Audi: RS 3
Nürburgring’teki rekorun temelinde, Audi’nin birinci defa RS 3 modelinde kullandığı Tork Ayırıcı-Splitter’ın tesiri son derece fazla. Art tekerlekler ortasında faal, büsbütün değişken tork yönlendirmesini mümkün kılan sistem, dinamik sürüş sırasında, daha yüksek tekerlek yükü ile dış art tekerleğe giden tahrik torkunu arttırarak, önden savrulma eğilimini değerli ölçüde azaltıyor. Torku, sol virajlarda sağ, sağ virajlarda sol art tekerleğe ve düz sürüşte her iki tekerleğe iletiyor ve yüksek süratlerde viraj alırken optimum istikrar ve azamî çeviklik sağlıyor.
“Tork Ayırıcı bir atılım”
Bir evvelki rekorun da sahibi olan ve derecesini RS 3 ile 4,64 saniye geliştiren Stippler, “Yeni RS 3, virajın ortasından sonuna kadar ve hatta virajdan çıkarken çok daha çevikti. Benim için tork ayırcı, çevik sürüş açısından tam manasıyla bir atılım. Özellikle kendi motor ve şanzıman özellikleriyle yarış pisti için özel olarak geliştirilmiş yeni RS Performance sürüş moduyla birlikte çok daha hissediliyor” dedi.
Rekor çeşitten evvel yalnızca araç üzerindeki Pirelli P Zero Trofeo R semi slick lastiklerin basıncını pist şartlarına nazaran ayarlayan Stippler, yarış hazırlıklarıyla ilgili olarak da “Böyle bir rekoru denemek için sınırsız fırsatımız yoktu. Bu nedenle, küçük ayrıntılar son derece değerliydi. Bilhassa lastik basıncı açısından. Zira bu tıpkı vakitte tork ayırıcının nasıl çalıştığını da etkileyecekti. Sonunda başardık” dedi.
Kaynak: Carmedya.com