ASELSAN Proje Yöneticisi Yusuf Ziya Kotil, AA muhabirine, insansız hava, kara ve deniz sistemlerine yönelik çalışmalar yaptıklarını söyledi. Bu …
Keşif ve gözetleme hedefli geliştirilen, 3 eksen gimballi Latife sisteminin mevcut durumda 600 gram civarında olduğunu anlatan Kotil, şöyle konuştu:
“Projenin Faz-1 çalışmaları kapsamında kendi otopilotumuzu, hava aracı itki sistemini, katlanabilir kollar ve değiştirilebilir batarya imkanı ile kompakt yapıdaki hava aracı platformunu tasarladık.
Kendi yazılımlarımızı entegre ettiğimiz hava aracı ile uçuş testlerini muvaffakiyetle gerçekleştirdik. Faz-2 faaliyetleri kapsamında alt sistemleri ulusallaştırma çalışmaları devam etmekte olup, otopilot, uçuş kontrolcüsüyle birlikte imaj sürece ünitesi ve data linki sistemini de millileştirerek dışa bağımlılığı azaltmayı ve hava aracı kabiliyetlerini daha hafif ve küçük platformlar ile gerçekleştirmeyi hedefliyoruz.”
Kotil, ek olarak gaye tespit ve takibi üzere otonomi kabiliyetlerinin kazandırılması, kapalı yerlerde manzara tabanlı vazife icra edebilme noktasında çalışmalar yürüttüklerini söyledi.
MAĞARADA KEŞİF, KARA ARAÇLARI İÇİN GÖZCÜLÜK YAPACAK
Kotil, ASELSAN bünyesinde yürütülen zırhlı araç ve insansız kara aracı projeleri kapsamında, kara araçlarının gidiş güzergahlarının belli aralar öncesi gözetlenmesi gayesiyle muhtaçlık duyulan küçük boyutlu hava aracı sistem entegrasyonuna yönelik faaliyetlerin de başlatıldığını bildirdi. Kotil, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Söz konusu gereksinimi karşılayabilecek, farklı kara platformlarına entegre edilebilecek ve manuel müdahaleye gerek duymadan hava aracının otomatik kalkış yapabileceği sistemle ilgili tasarım faaliyetleri sürdürülmekte. Bilgi linki sistemi ve yer denetim istasyonu yazılımları konusunda yerli ve ehil firmalarla çalışmalar yürütüyoruz.
ASELSAN olarak gereksinime nazaran özelleştirilebilen uçuş denetimcisi ve yer denetim istasyonu yazılım altyapısı, elektronik harp tehditlerine karşı dirençli ve sürü İHA altyapısına sahip data linki sistemiyle piyasadaki yabancı menşeli eserlere üstünlük sağlamayı planlıyoruz.
Bu yılın sonunda ülkemizde birinci kere yerli ve ulusal, özgün, uçuş denetimcisi ve manzara sürece ünitesi donanım ve yazılımları, data linki sistemi barındıran ve çeşitli otonomi kabiliyetleri olan 500 gramdan hafif Latife İnsansız Hava Aracı’nı hayata geçiriyor olacağız.”
Kotil, Saka’nın, küçük boyutlu olması, kamuflaj cep boyutuyla kolay taşınabilmesi, kapalı yerler, mağara ve gibisi ortamlarda da misyon yapabilmesi, çok kısa sürüde misyona hazır hale gelmesi, daha kısa menzilli imaj transferi muhtaçlığını karşılaması üzere özellikleriyle mevcut İHA sistemlerine karşı üstünlükler taşıdığını belirtti.
