İBB’den çalışmayan yürüyen merdiven ve asansör açıklaması

İstanbul’da bozulan metroların, yolda kalan otobüslerin ve arızalanan metrobüslerin akabinde istasyonlarda çalışmayan yürüyen merdivenler ve asansörler de vatandaşların canını sıkmış durumda.

Özellikle iş saatlerindeki yoğunlukta metroları kullanmak isteyen vatandaşlar, çalışmayan merdivenlerle karşılaştı.

İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) ise bahisle ilgili açıklamasında, toplu ulaşım çizgilerinde 139 yürüyen merdivenin, 9 asansörün ve 4 yürüyen bandın, arıza, revizyon, güvenlik ve gereksinim fazlası gerekçesiyle çalışmadığına yönelik bir açıklama yaptı.

“Ekipmanların emre amadelik durumunun daima takip edilmektedir”

AA’nın haberine nazaran; İBB’ye bağlı Metro İstanbul’dan yapılan açıklamada, Metro İstanbul’un 1491 yürüyen merdiven, 467 asansör ve 58 yürüyen bant ile Türkiye’nin en büyük ekipman parkına sahip işletme olduğu, şirketin işletmesinde bulunan ekipmanların emre amadelik durumunun daima takip edildiği, ekipmanların son 3 ay ortalamasında yüzde 99,42 oranla hizmet sunduğu söz edildi.

Açıklamada, bu ortalamanın, Metro İstanbul’un 34 yıllık tarihinde bir rekor olduğu lisana getirildi. Birebir vakitte dünyanın en büyük 44 metrosunun üye olduğu memleketler arası metro işletmeleri kıyaslama tertibi Comet’in yüzde 98,20’lik ortalamasının çok üzerinde bir performans olduğu bildirildi.

“Yolcu sayıları izlenerek belirli bir kullanım yoğunluğuna ulaşmadan işletmeye açılmamaktadır”

Metro yatırımlarının uzun periyodik olarak planlandığını ve yapıldığı tarihtekine nazaran değil gelecek yıllardaki mümkün gereksinim duyulacak kapasiteye nazaran planlanarak inşa edildiği anlatılan açıklamaya, şöyle devam edildi:

“2000 yılı ve sonrasında etaplar halinde açılan M2 Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı’mızda birtakım girişler ve çıkışlar muhtaçlık fazlası olduğu için açılış tarihinden beri kapalı tutulmaktadır. Bu örnekte olduğu üzere kamu kaynaklarını verimli kullanmak unsurumuz gereği ekipmanların bulunduğu alanlarda yolcu sayıları izlenerek belirli bir kullanım yoğunluğuna ulaşmadan işletmeye açılmamaktadır.

“Bazı girişler ve geçitler muhtaçlık fazlası olduğu için kapalı tutulmaktadır”

Tasarruf nedeniyle kapalı olduğu sav edilen ekipmanlar, gereksinim halinde kullanılmak üzere açıldığı günden bu yana kapalı tutulan ekipmanlardır. Sınırlarımızda açıldığı günden itibaren emniyet güçleri tarafından güvenlik sebebi ile açılmasına müsaade verilmeyen girişler ve bu girişlerde yürüyen merdiven ve asansörler de bulunmaktadır. Özetle, tüm sınırlarımızda etaplar halinde açıldıkları birinci gün prestijiyle birtakım girişler ve geçitler gereksinim fazlası olduğu için kapalı tutulmaktadır.

“Yolcu konforunu engellemeyen ekipmanlardır”

Bunların hepsi yolcu konforunu engellemeyen, çabucak yakınında alternatifi bulunan ekipmanlardır ve bu sebeple evvelki yıllarda alınan kapalı tutulma kararı hala uygulanmaktadır.”

“116 yürüyen merdivenimiz gereksinim fazlası gerekçesiyle kapalı moda alınmıştır”

Tüm ekipman durum bilgilerinin şeffaflık prensibi gereği www.metro.istanbul internet sitesinden anlık olarak kamuoyu ile paylaşıldığı aktarılan açıklamada, şunlar kaydedildi:

“An prestijiyle 1491 yürüyen merdivenimizin 10’u arıza bakımındadır, 9’u revizyon çalışmasındadır, 4’ü emniyet kararı ile güvenlik münasebeti ile kapattırılmıştır, 116 yürüyen merdivenimiz ise çizginin açılışından itibaren muhtaçlık fazlası gerekçesiyle kapalı moda alınmıştır. 467 asansörümüzün 2’si arıza bakımındadır, 4 adedinde revizyon çalışması yürütülmektedir, 3 asansörümüz ise 2013 yılından bu yana gereksinim fazlası nedeniyle kapalı pozisyondadır. 58 yürüyen bandımızın 4 adedi işletmeye kapalı alanda bulunmakta olup maç günlerinde oluşan muhtaçlık nedeniyle kullanıma açılmaktadır. 54 bandımız faal olarak hizmet vermektedir.”