KONA N İÇİN ‘TERZİ İŞİ’ YAKLAŞIMLA TASARLANAN P ZERO
Pirelli mühendisleri, KONA N için geliştirilen 235/40R19 96 Y ebatlı yeni P Zero lastiklerle Hyundai mühendislerinin beklentilerini karşılayarak pistte performansı yükseltirken yolda güvenlik ve sürüş keyfini artırıyor. Bu iyileştirmeler, Hyundai ve Pirelli’nin Almanya’da Nurburgring’de ve Kore’de Namyang pistinde bir yıl boyunca ortaklaşa gerçekleştirdiği testlerle sağlandı. Pirelli, Hyundai N grubu için her arabanın performansından en üst seviyede yararlanırken araç içinde azamî konfor sunma gayesiyle düşük yol gürültülü ‘terzi işi’ bir P Zero lastik serisi geliştirdi. P Zero lastik, Pirelli’nin motor sporlarındaki tecrübesini dünyanın en yeterli araba üreticileriyle iş birliğiyle buluşturan bir Ultra Yüksek Performans (UHP) eseri olarak doğdu. Pirelli’nin ‘mükemmel uyum’ stratejisi doğrultusunda KONA N için geliştirdiği P Zero lastikler, performansı vurgularken sürüş konforundan ödün vermiyor. Islak tabanda kusursuz frenleme performansı (lastiğin üzerindeki ‘A’ işaretiyle belgelenmiştir) ile güvenlik öne çıkarken dayanıklılık, yol tutuşu ve konfor da vurgulanıyor. Lastiğin yanağında özel olarak Koreli üretici için üretildiğini gösteren ‘HN’ işareti yer alıyor.
PIRELLI İLE HYUNDAI N GRUBU YAN YANA: I20N VE I30N İLE PİSTTE
Pirelli yalnızca KONA N için değil Türkiye’de üretilen yeni Hyundai i20 N ve evvelki modelde olduğu üzere yeni Hyundai i30 N de dahil olmak üzere N serisindeki öbür spor arabalar için özgün ekipman olarak P Zero lastik (sırasıyla 215/40R18 89 Y ve 235/35R19 91 Y ebatlarında tedarik ediyor. Bu sayede 2016 yılında Hyundai i30 Fastback N ve Hyundai Veloster N için bilhassa Amerika pazarına yönelik lastik tedariki ile başlayan Pirelli ile Hyundai ortasındaki iş birliği güçleniyor. KONA N modelinde Pirelli lastiklerinin kullanılması, İtalyan lastik üreticisi ile Hyundai’nin artık Avrupa’daki tüm yüksek performanslı modellerini kapsayan N serisiyle ilgili sportif misyonu ortasındaki yakın bağı bir defa daha vurguluyor.
Hyundai’nin Güney Kore’deki global araştırma ve geliştirme kısmına konut sahipliği yapan Namyang bölgesini temsil eden ‘N’ ile ayrıyeten Hyundai’nin efsanevi Nurburgring pistindeki teknik merkezine de atıfta bulunuluyor. Virajlarının çeşitliliği ve iniş çıkışlarıyla bilinen ünlü Alman pisti, bilhassa KONA N üzere spor arabaların suratlarını ölçmek için bir test pisti olarak kullanılıyor. Yarış pistindeki bir virajı çağrıştıran N logosu bu spor mirasını da anımsatıyor.
PIRELLI VE HYUNDAI WRC DÜNYA RALLİ ŞAMPİYONASINDA
Hyundai, yıllardır dünyanın pek çok kıymetli motor sporları şampiyonasında yer alıyor. Koreli şirket Nurburgring VLN serisi, Pirelli World Challenge ve Nurburgring 24 Saat üzere yarışların yanı sıra 2019 ve 2020’de markalar şampiyonluğunu kazanan i20 Coupe WRC ile 2014’ten bu yana Dünya Ralli Şampiyonası’na da katılıyor. Uzun vakittir WRC ile güçlü irtibatını sürdüren Pirelli, daha sonra yola çıkaracağı yeni teknolojileri denemek için rallilerden bir açık hava laboratuvarı olarak yararlanıyor. 1973’ten bu yana rallilerde rol alan Pirelli bugüne dek 25 dünya şampiyonluğu elde etti ve 181 ralli kazandı. 2008 – 2010 yılları ortasında Dünya Ralli Şampiyonasının resmi lastik tedarikçiliğini üstlenen İtalyan şirketi, 2018’den itibaren WRC2’nin ve 2021’den itibaren 2024’e kadar WRC’nin tedarikçisi olarak rolünü devam ettiriyor. Pirelli, bu yeni iş birliğiyle dünyanın en itibarlı motor sporları şampiyonalarında liderlik pozisyonunu bir defa daha vurguluyor.
