Honda, 2050 yılına kadar tüm eserleri ve kurumsal faaliyetler için sıfır karbon amacını gerçekleştirmeyi planlarken, 3 yıl içinde 10 farklı …
Honda, 2050 yılına kadar tüm eserleri ve kurumsal faaliyetler için sıfır karbon amacını gerçekleştirmeyi planlarken, 3 yıl içinde 10 farklı elektrikli motosiklet modelini satışa sunmayı hedefliyor.
Honda, çevresel stratejileri kapsamında tüm motosiklet eserleri için 2040’larda sıfır karbon maksadını gerçekleştirmeyi hedeflerken; tıpkı vakitte içten yanmalı motorları geliştirmeye de devam edeceğini açıkladı. Kent hayatı için giderek kıymetli bir taşıt haline gelen motosiklet konusunda Honda‘da elektrikli modellere geçiş için çalışmalarının hızlandırırken; içten yanmalı motorları geliştirmeye ve karbon emisyonlarını azaltma teşebbüslerine devam ediyor.
Japon üretici, 2025 yılına kadar global olarak 10’dan fazla elektrikli motosiklet modelini piyasaya sürmeyi planlarken; elektrikli modellerin yıllık satışlarını önümüzdeki beş yıl içinde 1 milyon adede, 2030 itibariyle ise toplam satışının yüzde 15’lik kısmına denk gelen 3,5 milyon adede çıkarmayı hedefliyor. Bu kapsamda bilhassa Commuter EV’ler, Commuter Elektrikli Motosikletler (EM) – Elektrikli Bisikletler (EB) ve Fun modellere odaklanan Honda, müşterilerinin mobilite muhtaçlıkları için en uygun eserleri hayata geçirmek için çalışmalarını sürdürüyor.
Bu doğrultuda; ferdî kullanım için 2024 – 2025 yılları ortasında Asya, Avrupa ve Japonya’da iki Commuter KONUT modelini piyasaya sürülmesi planlanıyor. Global olarak yaklaşık 50 milyon adet olan elektrikli motosiklet satışlarının yüzde 90’ından fazlasını oluşturan Commuter EM ve Commuter EB eserleri için en büyük pazar olan Çin’e ek olarak Asya, Avrupa ve Japonya’da 2022 ile 2024 yılları ortasında toplam beş kompakt ve uygun fiyatlı model satışa sunulacak. Honda, Commuter EV’lere ek olarak FUN KONUT platformu temel alınarak 2024 – 2025 yılları ortasında Japonya, ABD ve Avrupa’da toplam üç büyük boyutlu FUN MESKEN modelini müşterilerinin beğenisine sunacak. Honda, ayrıyeten sürüş keyfini bir sonraki jenerasyona aktarmak maksadıyla tasarlanan Kids Fun KONUT modelini de tanıtacak.
Elektrikli motosikletlerde batarya ve yazılım teknolojileri
Şarj altyapısının uygunlaştırılması ve batarya özelliklerinin standartlaştırılması, elektrikli motosikletlerin yaygın olarak benimsenmesi için büyük değer taşıyor. Şarj altyapısının geliştirilmesinin bir kesimi olarak Honda, pil paylaşımının yaygınlaştırılmasını ve elektrikli motosiklet modellerini büsbütün katı hal batarya ile donatmayı hedefliyor. Bu kapsamda en büyük motosiklet pazarlarından biri olan Endonezya’da, Honda tarafından geliştirilen Taşınabilir Güç Paketi (MPP) kullanan motosikletler için pil paylaşım hizmeti verilmesi gayesiyle bir ortak teşebbüs kuruldu. Ayrıyeten Hindistan’da bu yılın sonuna kadar elektrikli üç tekerlekli taksiler için Honda’nın pil paylaşım merkezi hizmete başlayacak. Bu çalışmaların devamında ise uzun vadede pil paylaşımını öteki Asya ülkelerinde yaygınlaştırması için teşebbüslerini genişletilmesi de Honda’nın planları ortasında yer alıyor.
Elektrifikasyon stratejisi kapsamında yeni iş birlikleri
Elektrikli motosiklet üretimine geçiş sürecinde markalar ortası iş birlikleri ön plana çıkarken; 2022 yılının Nisan ayında Japonya’da Honda; ENEOS Holding ve Kawasaki, Suzuki, Yamaha ile birlikte Gachaco isminde yeni bir şirket kurduğunu duyurdu. Bu ortak teşebbüs şirketi ile elektrikli motosikletler için standartlaştırılmış değiştirilebilir pillerin paylaşım hizmeti sunulması için gerekli olan altyapının geliştirilmesi sağlanacak. Şirket, bu sonbaharda motosiklet pil paylaşım hizmetine başlamayı planlıyor. Öte yandan dört büyük Japon motosiklet üreticisi, değiştirilebilir piller için ortak özellikler üzerinde muahedeye varırken; Honda, Avrupa’daki Değiştirilebilir Piller Motosiklet Konsorsiyumu’na (SBMC) katıldı ve Hindistan’daki iştiraki kapsamında değiştirilebilir bataryaların standardizasyonu için çalışıyor.
Yazılım geliştirme alanında ise Honda, elektrikli motosiklet eserleri için ilişkili alanda yeni kıymet yaratmak için Drivemode şirketi ile faaliyetlerini sürdürüyor. Honda, 2024’te satışa çıkması planlanan Commuter KONUT modelinden başlayarak kalan menzili dikkate alan optimum rota seçenekleri, şarj noktası bildirimi üzere irtibat yoluyla sürüş kalitesini daima zenginleştiren kullanıcı tecrübesini (UX) inançlı sürüş koçluğu ve satış sonrası servis dayanağı özellikleriyle birlikte sunacak. Ayrıyeten gelecekte sırf motosikletlerini birbirine bağlayarak değil, tıpkı vakitte geniş bir Honda eser yelpazesini birbirine bağlayarak daha fazla kıymetin üretileceği bir platform kurulacak.
