Elektrikli Araçların Yükselişi Uzman Personel İhtiyacını Gündeme Taşıdı

Türkiye‘nin arabası Togg’un da yollara çıkmasıyla ülkede süratle artan elektrikli araç sayısı, şarj istasyonu muhtaçlığının yanı sıra kaza sonrası müdahale ve otomobillerin bakım-onarım problemlerini giderecek uzman işçi gereksinimini gündeme taşıdı.

AA muhabirinin derlediği bilgiye nazaran, Türkiye’de elektrikli araç sayısı eylül sonu prestijiyle 51 bin 219’a ulaştı. Bilhassa Togg’un kullanımın süratle artması bu yükselişte tesirli oldu.

Elektrikli araçların yapı, donanım ve aksam tarafından klasik otomobillere nazaran farklı oluşu, şarj istasyonundan bakım ve tamir servislerine kadar muhtaçlıkları beraberinde getirdi.

Son periyotta yetkilendirmelerle şarj istasyonu muhtaçlığı süratle giderilmeye başlandı. 2024 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı’na nazaran, Türkiye’de 4 bin 421’i istasyon ortamında olmak üzere şarj noktası sayısı 9 bin 297’ye ulaştı. Araçların bakım, tamirat ve kaza sonrası müdahale konusunda ise uzman ve yetkili işçi muhtaçlığı dikkati çekiyor.

12. Kalkınma Planı (2024-2028) kapsamında bu cins gereksinimlerin giderilmesi hedefiyle “Mobilite Araç ve Teknolojileri Yol Haritası”nın güncellenmesi amaç olarak konuldu. Otomotiv endüstrisi tedarik zincirinde dizayndan üretime tüm etaplarda yerli tedarikin ve katma pahanın artırılmasının desteklenmesi, batarya, algılayıcı, elektronik denetim üniteleri, elektronik gösterge, elektrikli motor sistemleri ve otomotiv yazılımı üzere alanlarda teknoloji ve üretim kabiliyetlerinin geliştirilmesi hedeflendi. Otomotiv yan endüstrisine yönelik ihtisas organize sanayi bölgeleri oluşturulması, bu alandaki iş gücünün niteliğinin de artırılması planlanıyor. Bu emelle müfredat ve eğitim sistemleri de elektrikli araçların geldiği nokta dikkate alınarak, teknolojik gerekliliklere uygun halde güncellenecek. Özel dalın de dayanağıyla bakım ve tamirat konusunda uzman çalışanın sayısının süratle artırılması hedefleniyor.

“Yetkili servis” uyarısı

Sektörde hala bu bahislerde uzman işçi arayışı sürüyor.

Uluslararası bir araba firmasının Ankara merkezinde Satış Sonrası Hizmetler Müdürlüğü yapan Aykut Tuncer, AA muhabirine, elektrikli araçların son periyotta yollara çıkmaya başlaması münasebetiyle bu alanda bilgi, marifet ve birikim eksikliği olduğunu söyledi.

Elektrikli araçlardaki arıza durumunda kullanıcıların şuurlu davranması gerektiğini belirten Tuncer, “Araçların tamir ve bakımlarında kesinlikle yetkili servisler tercih edilmeli.” dedi.

Elektrikli araçlarda daha çok yazılım ve dijital temelli tamir çalışmaları yapıldığına işaret eden Tuncer, “Elektrikli araçlar batarya temeliyle çalıştığı için arıza durumunda fazla müdahaleye muhtaçlık duyulmuyor ve ekseriyetle yazılım onarımlarıyla çarçabuk meseleler çözülebiliyor.” diye konuştu.

“Elektrikli araçlardaki müdafaa düzeneği öteki araçlara nazaran daha modern”

Tuncer, elektrikli araçlarla akaryakıtlı ve öteki yakıtları kullanan araçlar ortasındaki farklara dikkati çekerek, “Elektrikli araçlarda bulunan muhafaza sistemi öteki araçlara nazaran gelişmiş ve daha çağdaş formda dizayn edilmiş durumda.” tabirini kulandı.

Elektrikli arabaların daha büyük hasarlara karşı müdafaa sağlayan güçlendirilmiş unsurlardan üretildiğini vurgulayan Tuncer, araçların sahip olduğu yazılımın hasar durumunda elektriği kesip bütün enerjiyi bataryada toplayabildiğini anlattı.

Tuncer, bataryanın büyük ziyan alması durumunda ise yetkili bireylerce etraf güvenliğinin sağlanıp müdahale edilmesinin daha sağlıklı olacağını belirterek, şunları kaydetti:

“Günümüzde artan teknolojiyle birlikte elektrikli araçların kullanımının da arttığını düşündüğümüzde sorunların yaşanması kaçınılmaz hale geliyor. Kaza sonrası araca daha gerçek müdahale için ambulans ve itfaiye gruplarının elektrikli araçlar konusunda müdahale eğitimi almaları gerekebilir.”

Piyasada şimdi elektrikli araç tamiri konusunda önemli eğitim almış bireylerin fazla bulunmadığını lisana getiren Tuncer, hem kullanıcı hem araç sıhhati için bakımların yetkili yerlerde yaptırılmasının değer taşıdığını vurguladı.

Tuncer, yetkili servis teknisyenlerinin özel eğitim ve sertifikasyonlar sonucu araçlara müdahale edilebilir hale geldiğini söz ederek, “Kullanıcıların eğitim almış teknisyenleri tercih etmesi aracın kullanım ömrünün uzamasına yardımcı olacaktır.” dedi.