Türkiye’de araba fiyatları yüksek kur, koronavirüsün getirdiği ek maliyetler, artan talep ve vergiler nedeniyle bir oldukça yükselmişti. Sıfır …
Türkiye’de araba fiyatları yüksek kur, koronavirüsün getirdiği ek maliyetler, artan talep ve vergiler nedeniyle bir oldukça yükselmişti. Sıfır arabada yaşanan bu durum, ikinci ele de talep ve fiyat artışı olarak yansımıştı.
Araba 2020’de kıymetli bir yatırım aracı haline dönüşmüştü. 2021’in birinci çeyreğinde doların süratle aşağı taraflı seyredişi, tüketicide ”otomobil fiyatları da tıpkı süratle inecek” fikri yarattı. Lakin dal temsilcileri fiyat düşüşünün çabucak olmayacağını söylüyor.
STOK YÜKSEK KURDAN
Geçtiğimiz sene yaşanan yüksek talebe otomotiv firmalarının tedarik konusunda yetişememesi kimi zahmetleri beraberinde getirmişti. Aralık ayından bu yana firmalar bu sorunu yaşamamak için stoklu ilerlemeye çalıştıklarını vurguluyor. Üreticiler de kapasite kullanımını arttırarak talebe karşılık veriyor. Lakin dolardaki gerilemede stoktaki araçların kur maliyetinin yüksek olması sorunu ortaya çıktı.
Hürriyet gazetesinden Cem Özenen’in haberinde görüşlerine yer verilen Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Lideri ve Doğuş Otomotiv CEO’su Ali Bilaloğlu, “Otomotiv kesimi yüklü olarak euroya bağlı olarak hareket eden bir bölüm. Paritedeki değişim ile sırf dolar düştüğünde bu tesir direkt olarak yansımıyor. Bununla birlikte stoktaki araçların geçmiş periyot yüksek kurlarla alınmış olması indirimin çabucak yansımasının da önüne geçiyor” dedi.
“ETKİSİ ORTA-UZUN VADEDE GÖRÜLÜR”
Geriliyen dolar kurunun indirim olarak yansıması ile ilgili ayrıntı veren Ali Bilaloğlu, ”Döviz kurları gerilediği anda bunu araçlarımıza indirim olarak yansıtamıyoruz. Yapabileceğimiz indirimin önünde matrah manisi var. Araçlar millileştirilirken hangi KDV oranı üzerinden girdiyse o matrah üzerinden ÖTV’nin ödenmesi gerekiyor. Bu da yüksek indirimler yapmamızın önüne geçiyor. Dövizin gerilemesi lakin orta-uzun vadede araba fiyatlarına yansıyacaktır diye düşünüyorum” formunda konuştu.
“İHRACAT DAHA AZ KARLI OLDU”
Döviz kurunda yaşanan değişimin otomotiv yan endüstrisinde ham husus fiyatlarına da çabucak yansımadığını vurgulayan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Lideri Alper Kanca, ”Döviz kurunun gerilemesi ile birlikte hem tüketicide hem de bizde satın aldığımız eserlerin fiyatların da gerilemesi istikametinde fikir hakim lakin yansıması maalesef bu formda olmuyor. Muhtemelen enflasyon da tıpkı doğrultuda aşağıya gidecek lakin maliyetler artmaya devam ediyor. Çelik, saç, yarı iletken üzere eserlerin fiyatları dolar bazında artış gösterdiği için döviz kuru gerilese dahi düşmüyor. Bununla birlikte ihracatta Euro bazında tıpkı fiyattan sattığımız eserlerde TL bazında girdimizin değişmesi ihracatı daha az karlı hale getiriyor’‘ değerlendirmesinde bulundu.
