Bu da Oldu! ‘Ayakkabıyla Bile Girmeyin’ Denmişti: Salda Gölü’ndeki Beyaz Kumlu Alana Siyah Asfalt Döküldü

Türkiye Tabiatını Muhafaza Derneği (TTKD) bilim danışmanı Dr. Erol Kesici, Salda Gölü’nün beyaz kumul ve turkuaz renklerinin en ağır olduğu Kayadibi bölgesinde yıllar evvel yol yapılmasının göl ekosistemine büyük ziyan vereceği istikametinde çok kere bilimsel ihtarda bulunmalarına karşın, evvelki yıllardan bugüne devam ettirilen yol imal çalışmalarını eleştirdi.

Dr. Kesici, “Kayadibi ve Doğanbaba köyleri ortasındaki gölün batı bölümündeki yaklaşık 15 kilometrelik alanın, insanların rahatları için yol olarak açılmasına karar verilmesi çok üzücüydü. Dünyanın seçkin alanlarından Salda Gölü’ne vereceği ziyan göz arkası edildi. Oysa Doğanbaba Köyü gölün batı kesitinden Burdur’a ve etrafındaki yerleşim alanlarına rahatlıkla ulaşabilmekteydi. Hafta içerisinde Burdur Valiliği’nden ‘Salda Gölü kıyısı boyunca uzanan mevcut yolun platformunda daraltma/genişletme yapılmaksızın, yerin bozulduğu lokasyonlarda platform genişliği korunarak güçlendirme ve güzelleştirme yapılarak paylaşımlı bisiklet yolu olarak halkımızın kullanımına sunulmuştur’ açıklaması yapıldı. Gölün kıyısında yer alan kesimde, taban bozukluğunun giderilmesi için sıcak asfalt uygulaması yapılmıştır” dedi.

Yıllar evvel yapılan yol nedeniyle, insan faaliyetlerinden korunması gereken gölün yarı etrafının yapılaşmaya da açıldığını kaydeden Dr. Erol Kesici, sözlerine şöyle devam etti:

“Ayrıca bu alanda varlıklı manyezit yatakları var. Göl kıyısından dağın eteklerine kadar yükselen bu doğal kaynağın, göl ekosistemi ortasındaki ilişkisi yol imaliyle kesilmiştir. Bu yolun bulunduğu alan, yüzde 90’dan daha fazla magnezyum ve demirce varlıklı, koyu renkli mineral içeren göl ortamında oluşmuş kayaçların yer aldığı çökellerle kaplı alandır. Bu her bakımdan çok kıymetli olan hidratlı karbonatlar biyomineralizasyonla adeta karnabaharın oluşması üzere büyümekte olduğundan yıllar öncesinde, her biri canlılık özelliği içeren tohumlar olduğu içim bu beyaz kayaçların ve tortul çökellerin bulunduğu yerlere ‘ayakkabınızla bile basmayın’ ikazında bulunmuştum. Ancak bugün Salda Gölü’nün suyu ve beyazlıkları kararmakta ve tehlike altında.”

Yola asfalt dökmenin yanlış ve göl ekosistemine ziyan vereceğini söyleyen Dr. Kesici, “Potansiyel kanserojen birçok husus içerdiği için asfalt, yağmur suyu ve öbür nedenlerle suya karışınca canlı hayatını olumsuz etkilediği, asfaltın ve dökümü sırasında asfalt dumanının yayılması ve solunmasının, etrafındaki hava, toprak, su ve canlı ortamına kısa ve uzun vadeli sıhhat problemlerine yol açabileceği bildirilmektedir. Asfaltın atıklarının, bozulan parçalanan kısımlarının, araç kullanımıyla artan karbon salınımını artırdığı bilinmektedir. Suya karışması, balıklar, yaban hayatı ve su ekosistemi için önemli risk ve tehlike oluşturuyor” diye konuştu.

Dr. Kesici, “Salda Gölü ve etrafındaki ekosistemin canlılığını koruyabilmesi için asfaltın kaldırılıp, yerine ekosisteme uygun, kollayıcı, başka kaplama cinslerine daha uzun ömürlü çimento betonundan yol kaplamaları yapılmalıydı. Keşke bu halde hiç yapılmasaydı. Beton yolun taşıtlarda yakıt tasarrufu ve bu tasarruf sayesinde karbon emisyonunu düşürdüğü bilinmektedir. Bilhassa hizmet ömrünün 30 yahut 50 yıl olarak kabul edildiği göz önüne alındığında, yakıt tüketimindeki azalmadan kaynaklı emisyon farklılıkları önemli mertebelere ulaşabilecektir. Asfalta nazaran çok daha çevrecidir ve petrol türevli asfalta nazaran biraz daha maliyetlidir. Lakin Salda Gölü için masraftan kaçılmamalıdır. Salda Gölü’nün bedeli parayla ölçülemeyecek kadar büyüktür ve önemlidir” dedi.