enflasyonemeklilikötvdövizakpchpmhp
DOLAR
18,6367
EURO
19,6577
ALTIN
1.078,11
BIST
4.962,97
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul
Çok Bulutlu
13°C
İstanbul
13°C
Çok Bulutlu
Salı Az Bulutlu
12°C
Çarşamba Az Bulutlu
13°C
Perşembe Çok Bulutlu
15°C
Cuma Çok Bulutlu
16°C

Bakan Karaismailoğlu’dan ‘Orta Koridor’ mesajı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Ankara’da özel bir otelde gerçekleştirilen Trans Hazar Milletlerarası Taşıma Güzergahı Birliği …

Bakan Karaismailoğlu’dan ‘Orta Koridor’ mesajı
10/05/2022 13:56
0
A+
A-
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Ankara’da özel bir otelde gerçekleştirilen Trans Hazar Milletlerarası Taşıma Güzergahı Birliği Genel Kurulu’na katıldı. Orta Koridor’da yük taşıma kapasitesinin arttırılması, tarife birliğinin sağlanması ve bu koridorun fonksiyonelliğinin yükseltilmesini görüşmek üzere bu ticaret koridorunda bulunan ülkelerin temsilcilerinin de katıldığı genel konseyde konuşan Bakan Karaismailoğlu, Orta Koridor’un dünya ticaretinde değerli bir nokta olduğunu ve dünya ticaretine sürat kazandırdığını söyledi.

“Trans-Hazar Memleketler arası Taşıma Güzergahı Birliği’ni önemsiyoruz”

Türkiye’nin pozisyonu prestiji ile dünya ticaret yollarının merkezinde bulunduğunu ve global lojistik bir harika güç olmak için uzun müddettir değerli yatırımlar yaptıklarını belirten Bakan Karaismailoğlu, “84 milyona ulaşan, genç ve dinamik nüfusuyla Türkiye’nin potansiyelini artırmasına yardımcı olan, Şubat 2017’de hukukî kişiliği kavuşan Trans-Hazar Milletlerarası Taşıma Güzergahı Birliği’ni, çok önemsediğimizi bilhassa tabir etmek isterim. Birlik, aldığı kararlar ve uygulamaları ile Trans-Hazar bölgesindeki ticareti kolaylaştırmakta, mal hareketliliğini ve Orta Koridor’un cazibesini artırmaktadır. Üye ülkeler ortasındaki; tarife birliğinin sağlanması, güzergahın birinci kilometresinden son kilometresine kadar tek tip nakliye süreçlerinin uygulanması, güzergahtaki transit ve ticari yüklerin yönlendirilerek taşımaların artırılması ile birlikte, lojistik eser çeşitliliğinin sağlanması da son derece değerlidir. Yük trenlerinin hudut geçişlerini kolaylaştırmak için kurulan elektronik entegrasyon sistemi, geçişlere katalizör tesiri yapmaktadır” tabirlerini kullandı.

“Çin’den Avrupa’ya hakikat yola çıkan bir yük treni Orta Koridor ve Türkiye’yi tercih etmesi halinde 7 bin kilometreyi 12 günde kat ediyor”

Dünya ticaret yollarında Türkiye’den başlayarak, demiryolu ve karayolu irtibatlarıyla Gürcistan, Azerbaycan ve Hazar Denizine, buradan da (Hazar geçişi kullanılarak) Türkmenistan-Özbekistan-Kırgızistan yahut Kazakistan güzergahını takip ederek Çin’e uzanan Orta Koridor’un ehemmiyetinin epey yüksek olduğunu belirten Bakan Karaismailoğlu, “Küresel ticarette de sürdürülebilirlik temeli kıymet taşıyor. Hatırlayın lütfen, geçen yıl Mart ayında Ever Given yük gemisi, Süveyş Kanalı’nda karaya oturdu ve sonuç olarak, bu çizgideki dünya ticareti bir hafta boyunca çift taraflı olarak kilitlendi. Global ticaretin yüzde 12’sinin gerçekleştiği Süveyş Kanalı’nda yaşanan bu krizin dünyaya maliyeti günlük 10 milyar dolardır. Bu kriz birebir vakitte çizginin güvenilirliğini de tartışmaya açtı. Şimdiki gelişmeler de ortada. Şubat ayından bu yana yaşanan Rusya-Ukrayna savaşı ve bölgedeki tansiyonlar Kuzey Koridor’unu da ezaya sokmuştur. Orta Koridor ise ara ve müddet açısından Kuzey Koridor için güçlü bir alternatiftir. Çin’den Avrupa’ya gerçek yola çıkan bir yük treni, Orta Koridor ve Türkiye’yi tercih etmesi halinde 7 bin kilometreyi 12 günde kat ediyor. Tıpkı trenin Rusya Kuzey Ticaret Yolu’nu tercih etmesi hâlinde 10 bin kilometrelik bir uzaklık ve en az 15 günlük seyir mühleti kelam konusu. Birebir tren, Güney Koridor’u tercih ederse, Süveyş Kanalı üzerinden 20 bin kilometre seyrederek, lakin 45 ile 60 günde Avrupa’ya ulaşabiliyor. Bu sayılar bile Orta Koridor’un global ticarette, Asya ve Avrupa ortasında ne kadar avantajlı ve inançlı olduğunu gözler önüne seriyor” diye konuştu.

Yorumlar

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yukarıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.